我一直都是獵變粉絲，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)槟壳笆忻嫔隙鄶?shù)車(chē)型外觀的同質(zhì)化都非常嚴(yán)重，像獵變這樣旗下所有車(chē)型都單獨(dú)開(kāi)模設(shè)計(jì)外觀的潮牌品牌確實(shí)不多，關(guān)鍵每臺(tái)車(chē)我認(rèn)為都認(rèn)為原創(chuàng)設(shè)計(jì)感相當(dāng)?shù)轿?，比如今天測(cè)的這臺(tái)2026款的獵變小肥鵝Q版。

先說(shuō)價(jià)格，26款車(chē)型分2個(gè)版本，Q版就是在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，儀表?yè)Q成5英寸TFT，價(jià)格只比標(biāo)準(zhǔn)版多了300塊錢(qián)，7月30號(hào)以前下單直接送貨架以及尾箱！

品牌介紹

稍微懂外觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的朋友肯定懂，完全原創(chuàng)設(shè)計(jì)摩托車(chē)這一套殼子的花費(fèi)怎么都要7位數(shù)，所以為什么很多用公模外觀的車(chē)能把價(jià)格搞到5、6千，獵變這小品牌有什么來(lái)頭？每款車(chē)都是絕對(duì)的原創(chuàng)外觀。

我們都知道廣東板塊作為國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的三大板塊（重慶、江浙、廣東）之一，最有名的無(wú)疑是“三豪”：豪爵、豪進(jìn)、豪江。而獵變就是是廣州豪進(jìn)集團(tuán)2022年推出的年輕化子品牌。

豪進(jìn)作為在國(guó)內(nèi)深耕24年的老品牌，過(guò)去的主要精力一直傾向通路車(chē)與海外市場(chǎng)，出口銷(xiāo)量長(zhǎng)期位居國(guó)產(chǎn)品牌榜前列。

在剛剛出爐的2026年1-5月全國(guó)銷(xiāo)量榜數(shù)據(jù)，豪進(jìn)的產(chǎn)品銷(xiāo)量依然位列國(guó)產(chǎn)品牌第七且這幾年就沒(méi)見(jiàn)下降過(guò)。

所以說(shuō)，獵變最多只能說(shuō)它算新品牌，說(shuō)它是小品牌就有失偏頗了。

車(chē)型定位

豪進(jìn)主攻通路車(chē)，那么獵變就是主攻“潮牌出行”，定位“機(jī)械寵物”風(fēng)。就是鼓勵(lì)DIY，發(fā)揮年輕車(chē)主的無(wú)限創(chuàng)意，改裝出專(zhuān)屬于你個(gè)性的外出搭子，看看小肥鵝125這些案例，心動(dòng)嗎。

所以我再糾正一個(gè)概念，小肥鵝這個(gè)外觀風(fēng)格不叫“復(fù)古”，它復(fù)哪門(mén)子古了？妥妥的現(xiàn)代“萌寵”風(fēng)好吧？

靜態(tài)表現(xiàn)

整體外觀

小肥鵝125最大的優(yōu)勢(shì)就是全套原創(chuàng)外觀，圓潤(rùn)仿生前臉搭配翹尾設(shè)計(jì)，軟萌辨識(shí)度拉滿，完全避開(kāi)了市面上同質(zhì)化設(shè)計(jì)。

特別這個(gè)小翹尾，真的是可愛(ài)極了。

我真是看著小肥鵝從初代版本一路走到現(xiàn)在，新款漆面與裝配工藝進(jìn)步真是非常明顯，全車(chē)覆蓋件縫隙均勻，塑料件打磨細(xì)膩，低速顛簸、過(guò)減速帶無(wú)任何松散異響，品控穩(wěn)定性顯著提升。

Q版專(zhuān)用的鋁合金后貨架也是相當(dāng)結(jié)實(shí)，手感很好，沒(méi)有毛刺摸上去挺細(xì)膩。

整車(chē)采用實(shí)用的純平踏板布局，最窄處約20cm，帶原廠防滑膠條，日常買(mǎi)菜、放行李、上下車(chē)都很方便，唯一小問(wèn)題是膠條縫隙易積灰，加裝踏板墊即可解決。

優(yōu)化后的飛旋后腳踏腳踢彈出、自動(dòng)回位，不用徒手觸碰，干凈又省心，

儲(chǔ)物空間

畢竟車(chē)型定位還是更偏向外觀造型，所以小肥鵝在純實(shí)用性方面還是不如AFR、UY等純通路屬性車(chē)，不過(guò)儲(chǔ)物布局還是盡量做到務(wù)實(shí)，前置雙格可各放一瓶礦泉水，左側(cè)密封儲(chǔ)物盒帶USB接口，可收納手機(jī)、證件，右側(cè)開(kāi)放式儲(chǔ)物格可以放一些更高的物件。

平踏車(chē)型，掛鉤是生活的靈魂。

但原廠掛鉤沒(méi)有鎖扣，顛簸路段有掛件脫落的風(fēng)險(xiǎn)，建議后期更換封閉式掛鉤。

座桶空間能放下日常使用的半盔，和主流125踏板水平一致，所以Q版的原廠尾箱我是強(qiáng)烈建議選購(gòu)。

座高及騎行三角

車(chē)身非常適配小個(gè)子騎手，740mm低座高+108kg輕量化車(chē)身，比UY、AFR更輕巧，160cm以上身高落地、挪車(chē)、停車(chē)不會(huì)有絲毫壓力。

分層式座椅分區(qū)清晰，短途雙人乘坐舒適，新款明顯更柔軟了。

新舊款核心差距集中在車(chē)機(jī)與燈光配置。老款為指針負(fù)顯儀表，新款直接升級(jí)5寸TFT全彩儀表，支持藍(lán)牙連接、T-BOX車(chē)輛定位，也補(bǔ)齊了老款無(wú)時(shí)間顯示的短板。

左手增設(shè)獨(dú)立可關(guān)閉TCS按鍵，操作簡(jiǎn)單直觀。前后剎車(chē)牛角支持角度調(diào)節(jié)，適配不同手型，細(xì)節(jié)貼心。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)還是一樣的好用。

燈光表現(xiàn)

燈光全系LED并升級(jí)透鏡大燈，城市夜間鋪路亮度、寬度大幅提升。

短板在于遠(yuǎn)光光束集中，主要就是強(qiáng)化了正前方光束，常跑夜路建議加裝輔助燈。

水滴式后視鏡視野開(kāi)闊，幾乎無(wú)視覺(jué)遮擋。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)

小肥鵝Q版動(dòng)力沿用成熟的124.8cc風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，7500轉(zhuǎn)輸出9.4匹馬力，5500轉(zhuǎn)爆發(fā)10N·m峰值扭矩，92號(hào)粗糧即可適配，養(yǎng)車(chē)成本極低。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感出色，低速震動(dòng)抑制到位，全域騎行質(zhì)感柔和，僅高轉(zhuǎn)有輕微顆粒感，優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)風(fēng)冷踏板。

標(biāo)配脈沖靜音啟動(dòng)，點(diǎn)火安靜，起步時(shí)離合器結(jié)合點(diǎn)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速為3300轉(zhuǎn)，低速跟車(chē)也不闖動(dòng)，新手極易上手。

實(shí)測(cè)油耗表現(xiàn)優(yōu)異，綜合通勤、急加速、重剎等路況，百公里油耗僅2.39L。6L油箱滿油續(xù)航突破250公里，日常通勤一周加油一次完全夠用。

表顯極速95km/h，高轉(zhuǎn)延展性沒(méi)有UY那么強(qiáng)勁，電噴調(diào)校還是更偏中低速，這是很符合該車(chē)定位的。廠家給出5年10萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件質(zhì)保，足以證明對(duì)這套動(dòng)力的可靠性自信。

操控方面

小肥鵝車(chē)架剛性表現(xiàn)非常亮眼，穩(wěn)定性在國(guó)產(chǎn)125踏板中屬于上游水平。

前后12寸大輪轂，相比10寸小輪踏板，爛路適應(yīng)性舒適性都更好。

短軸距+優(yōu)化轉(zhuǎn)向設(shè)定，兼顧高速穩(wěn)定與低速靈活，市區(qū)鉆巷、掉頭輕松利落，操控不飄不笨重。

懸掛采用川南前叉+后置單減震，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)硬朗。

壓彎、重剎時(shí)車(chē)身支撐充足，但偏硬調(diào)校犧牲了部分舒適性，細(xì)碎顛簸路面、減速帶路感偏直接，追求極致舒適的車(chē)友個(gè)人建議后期更換減震彈簧。

安全表現(xiàn)

制動(dòng)是新款Q版最大亮點(diǎn)，搭載元豐雙通道ABS+可關(guān)閉TCS，前后雙碟剎配置。

Q版跟我過(guò)去測(cè)評(píng)的版本在制動(dòng)方面明顯有優(yōu)化之處，前剎手感更加線性柔和了，過(guò)去比較生硬。

ABS介入也更加細(xì)膩了、彈手幅度更小，過(guò)去ABS特別容易介入，介入前剎就捏不下去，實(shí)際制動(dòng)距離較長(zhǎng)。

TCS依然是采用漸進(jìn)式限油邏輯，主流水準(zhǔn)吧，整套制動(dòng)調(diào)校處于同價(jià)位平均水準(zhǔn)。

總結(jié)

核心優(yōu)勢(shì)

1. 原創(chuàng)獨(dú)家萌系外觀，配色鮮活，擺脫市面同質(zhì)化，后期DIY空間巨大，做工品控持續(xù)升級(jí)，全車(chē)無(wú)異響。
2. 安全配置調(diào)校有提升，雙通道ABS+TCS、側(cè)撐熄火、傾倒熄火齊全，新手、多雨地區(qū)代步相比前碟后鼓有天然優(yōu)勢(shì)。
3. 輕量化低座車(chē)身，上手門(mén)檻極低，12寸輪轂兼顧操控、穩(wěn)定與通過(guò)性。
4. 動(dòng)力平順、靜音省油，養(yǎng)護(hù)便宜，超長(zhǎng)質(zhì)保加持，長(zhǎng)期代步省心耐用。
5. TFT彩屏、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、可調(diào)牛角、USB充電等實(shí)用配置全部標(biāo)配。

可以提升的點(diǎn)

1. 沒(méi)有駐車(chē)剎車(chē)開(kāi)關(guān)，坡道臨時(shí)停車(chē)便利性不足。
2. 減震偏硬朗，特別后輪濾震性很一般，更適合鋪裝路面代步。
3. 遠(yuǎn)光照明范圍有限，長(zhǎng)途夜路照明鋪路能力一般。

購(gòu)買(mǎi)建議

如果你看膩了爛大街的合資通勤踏板，不想隨大眾審美，想要一臺(tái)顏值獨(dú)特、安全靠譜、好騎省油的125代步車(chē)，主要用于市區(qū)通勤、買(mǎi)菜代步、短途休閑騎行，不到9000,小肥鵝Q版確實(shí)非常值得入手。

口說(shuō)無(wú)憑，強(qiáng)烈建議各位到實(shí)體店試駕體驗(yàn)。

差不多了，老規(guī)矩，如果您覺(jué)得我的測(cè)評(píng)對(duì)您選車(chē)有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點(diǎn)贊、評(píng)論、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)那就更加感激了，非常感謝您的支持！