一萬五千公里,純電,從意大利開回中國——這事放在五年前你跟人說,人家以為你在寫小說。
結(jié)果比亞迪真干成了。"馬可波羅新絲綢之路"第三段,這幾天在貝爾格萊德收的官,車隊(duì)一路從意大利啟程,橫跨歐亞大陸,各種復(fù)雜路況、各種氣候帶,純電硬扛,最后落地中國。你說這是作秀吧,作秀沒人敢作一萬五這么久;你說這是實(shí)測(cè)吧,它確實(shí)把"純電能不能跑長途"這個(gè)老質(zhì)疑給懟回去了。
正好同一天,6月19號(hào),貝爾格萊德的"可持續(xù)發(fā)展和互聯(lián)互通論壇"上,比亞迪李柯拿了"可持續(xù)發(fā)展和互聯(lián)互通獎(jiǎng)",新華社還專門采訪了她。她在采訪里說比亞迪進(jìn)歐洲,是奔著本地供應(yīng)鏈優(yōu)化去的,促進(jìn)綠色能源全球化應(yīng)用
現(xiàn)場還放了騰勢(shì)的閃充技術(shù),"5分鐘充好、9分鐘充飽"——這一萬五路上要是沿途鋪上幾根這種樁,那體驗(yàn)基本就跟油車?yán)搅恕?/p>
現(xiàn)在比亞迪新能源車進(jìn)了100多個(gè)國家和地區(qū),這個(gè)數(shù)字聽著抽象,但你把這幾天的新聞串起來看:拿獎(jiǎng)、秀技術(shù)、跑長途收官,三件事同一周發(fā)生在歐洲,信號(hào)其實(shí)挺明確的——中國新能源這波出海,已經(jīng)從"賣過去"走到"立得住"了。你們要是之后跑歐亞自駕,敢不敢選純電走一趟?
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