2026年6月25日，多家外媒和防務分析機構確認——孟加拉國已正式啟動采購24架殲-10CE戰斗機的談判流程。這筆交易不光是飛機本身，配套的PL-15E超視距空空導彈和PL-10E格斗導彈也一并打包在內。如果一切順利，首批交付最早將在2027年底前完成。

消息一出，南亞的軍事平衡表又要重算了。

殲-10CE在2024年珠海航展上作為明星裝備公開展出，約4000萬美元的單機報價和實戰驗證的性能使其成為國際軍貿熱門選擇。來源：中國軍網 / 武炎洲 攝（2024年11月13日）

孟加拉國空軍的現狀其實挺尷尬的。目前的主力戰機是50多架殲-7系列（F-7BG/BGI）和8架米格-29。殲-7是上世紀60年代的設計，放到今天連二代半都夠嗆。米格-29雖然好歹是三代機，但數量太少，且維護保障高度依賴俄羅斯，實際出勤率常年偏低。孟加拉國空軍上一次有像樣的新機入列，還是2013年前后接裝的殲-7BGI——距今已經13年了。

成飛為孟加拉國空軍制造的F-7BGI戰斗機，機號為154——這是孟加拉國空軍目前最"新"的主力機型，2012年至2015年間交付，距今已超過10年。來源：中新網（2012年10月23日）

13年不換主力戰機，對一個被印度三面包圍的國家來說，時間太長了。所以這次24架殲-10CE的采購，本質上是孟加拉國空軍的一次"硬重啟"。一口氣組建兩個三代半戰機中隊，加上配套的PL-15E導彈——這款導彈在2025年5月的印巴空戰中已經打出了實戰戰績，射程超過200公里——足以讓達卡從"防空靠防空炮"直接跳到"超視距攔截"。這中間跳過的技術代差，差不多兩代。

殲-10CE是成飛在殲-10C基礎上推出的出口型，配備有源相控陣雷達，可攜帶PL-15E超視距空空導彈（射程超200公里）和PL-10E格斗彈，具備完整的超視距多目標交戰能力。來源：中國軍網（2026年1月15日）

為什么是殲-10CE

孟加拉國選殲-10CE之前，并不是沒有看過別的選項。歐洲臺風EF-2000、瑞典JAS-39鷹獅、中巴聯合的JF-17 Block 3，都進過達卡的候選名單。逐個被排除之后剩下來的殲-10CE，其實是綜合博弈的結果。

臺風太貴了，單機成本超過1億美元，加上武器和后勤，24架的總價能把孟加拉國整個空軍預算吃空好幾年。鷹獅的價格稍微友好一些，但瑞典的武器出口附帶大量政治條件，而且供應鏈完全受制于西方。

JF-17 Block 3的成本確實最便宜，但它是一款輕中型戰斗機，雷達口徑、載彈量和作戰半徑跟殲-10CE這種中型偏大的平臺有本質差距。孟加拉國現在不缺輕型機——殲-7就是輕型機——它缺的是真正能撐起空防骨干的重型戰力。

巴基斯坦的存在本身就是最好的廣告。巴基斯坦空軍從2022年3月開始接收殲-10CE，到2025年就已經用它打了實戰。2025年5月的印巴空戰中，巴基斯坦的殲-10CE發射PL-15E導彈取得了擊落戰果。這場空戰對孟加拉國的決策層影響很大——一架沒打過仗的飛機和一架打過仗還打贏了的飛機，在采購談判桌上的分量是完全不一樣的。

巴基斯坦空軍的殲-10CE在2022年巴基斯坦日閱兵中飛越伊斯蘭堡——巴基斯坦是殲-10CE的首個海外用戶，也是驗證其實戰能力的最佳樣本，2025年5月殲-10CE發射PL-15E取得實戰戰果。來源：中國軍網（2022年3月24日）

PL-15E：交易中的真正王牌

這筆交易中最值得關注的部分，不是飛機本身，而是導彈。PL-15E超視距空空導彈的射程超過145公里（外貿標稱數據），采用雙脈沖火箭發動機和主動雷達末制導，具備發射后不管能力。2025年6月，央視軍事頻道罕見地公開了PL-15E的數智化柔性生產線，展示了全自動無人生產流程。中國工程院院士樊會濤在節目中直言："對武器裝備而言，僅僅'并跑'是不夠的，還需要'領跑'。"

中國PL-15E超視距空空導彈——外貿型射程超過145公里，2025年5月由巴基斯坦殲-10CE在實戰中發射并取得擊落戰果。來源：央視軍事 / 星島頭條（2025年6月5日）

PL-15E和殲-10CE是打包出售的。孟加拉國不光是買24架飛機，而是同時獲得了一整套超視距空戰能力。對于一支連超視距空戰門檻都沒摸到的空軍來說，這個跨越的意義甚至比飛機本身更大。

央視軍事頻道2025年6月獨家公開的PL-15E數智化柔性生產線——元器件自動識別、安裝、焊接、質檢全流程無需人工干預。來源：央視軍事 / 星島頭條（2025年6月5日）

· 關鍵數據 ·

采購數量：24架，約2個中隊

配套彈藥：PL-15E超視距空空導彈（射程>145km）+ PL-10E格斗彈

單機估價：約4000萬美元（含武器+訓練+后勤約22億美元總包）

合同窗口：預計2026年8月前簽署正式協議

首批交付：最早2027年底

這場談判為什么能走通

這筆交易的談判窗口其實非常窄。孟加拉國總理塔里克·拉赫曼2026年6月23日至26日訪華，殲-10CE的采購協議是放在60億美元經貿合作大框架底下推進的。中方不僅提供優惠融資方案，而且將防務采購與基礎設施投資、產業轉移打包在一起——修港口、建電站、轉移輕工制造業，防務只是更大合作盤子中的一塊。

對中國來說，這筆交易的戰略價值不在賺錢。殲-10CE的出口單價在4000萬美元上下，屬于中檔價位，利潤率遠不如高端武器。但它的地緣價值極高——孟加拉國一旦列裝殲-10CE，就相當于在中國武器出口版圖上補上了南亞最后一塊短板。

看一下地圖：巴基斯坦有殲-10CE和JF-17，緬甸有JF-17和殲-7，斯里蘭卡有殲-7和殲教-8，尼泊爾有殲-7。如今再加一個孟加拉國的殲-10CE，中國制造的戰斗機已經事實上包圍了印度東、西、北三個方向。這不一定意味著這些國家會聯手對付印度，但它意味著中國在南亞的防務影響力已經織成了一張網。

2027年之后的天平

如果2027年底首批殲-10CE開始交付，到2028年左右形成初始作戰能力，屆時孟加拉國空軍的結構將發生根本性變化——兩個中隊的殲-10CE將成為骨干戰力，老舊的殲-7逐步退出一線，米格-29繼續維持但地位下降。

對印度來說，這絕對不是一個好消息。印度在東線的主力部署集中在西孟加拉邦和阿薩姆邦，面對孟加拉國的方向主要依靠蘇-30MKI和陣風。殲-10CE配備PL-15E后的超視距打擊能力，能讓孟加拉國空軍首次對印度東線機場構成實質性威脅。以前印度可以在東線放心地保持低強度部署，因為這邊的對手連超視距空戰的門檻都沒摸到。殲-10CE一落地，游戲規則就不一樣了。

當然，24架的數量還不足以讓孟加拉國挑戰印度的整體空中優勢——印度空軍擁有約250架蘇-30MKI、36架陣風、數量更多的輕型戰機，體量差距擺在那里。但24架殲-10CE的意義不在于打贏一場全面戰爭，而在于讓任何潛在的對手都必須計算成本——你每打掉一架殲-10CE，付出的代價都會比以前高得多。這在軍事上叫"拒止成本"——增高一方的攻擊成本，本身就是一種防御。

· 時間線 ·

2026年6月23-26日孟加拉國總理拉赫曼訪華，殲-10CE采購列入高層議程

2026年8月前預計正式簽署采購協議

2027年底首批殲-10CE開始交付（最早預期）

2028年形成初始作戰能力

資料來源：綜合外媒報道 / 南亞防務分析 / 公開信息

這筆交易目前還在談判階段，正式協議預計在2026年8月前簽署。但只要達卡和北京的談判桌上擺著這24架殲-10CE和PL-15E，南亞的天空就已經在變了。談判的過程本身就是信號——而信號，有時候比飛機本身先抵達戰場。

信息來源

綜合外媒報道 / 南亞防務分析機構 / Daily Sun（孟加拉國）/ 搜狐軍事 / 網易軍事

中國軍網（81.cn）/ 解放軍報 / 央視軍事 / 中新網

圖像來源：中國軍網 / 央視軍事 / 星島頭條 / 中新網