山東
進入旅游旺季，前海一線的香港路、南京路車流量密集，香港中路東向南左轉進入南京路的車輛大幅增加，一條左轉車道無法滿足實際通行需求，市民游客關注度高。青島交管部門迅速實施優化措施，增加“可變車道”，經過一段時間的運行后發現通行效率有明顯提升。
記者了解到，香港中路南京路路口原東進口車道屬性為“左轉+4條直行+直右”六車道，此前通勤高峰及旅游旺季期間，左轉車道就會出現排長隊的情況，直接影響東向西的直行車道通行，進而降低了路口及周邊道路的通行效率。
“進入5月份以后，游客數量增多，這個路口左轉的需求更大了，我早晨上班往往需要在這里等兩個甚至三個信號燈才能過去，下雨天車多的時候，時間還會更長。”一名駕駛員在接受采訪時表示。
“我們接到市民司機的反映后立即對路口開展交通運行分析，確定具體優化方案，并于近期實施完成。”青島交管支隊交通指揮大隊的相關民警告訴記者。
記者了解到，具體的優化方案為：將進口第二車道，更改為可變車道，配套完善道路交通標志標線，可變車道會根據左轉車道的潮汐特征，動態調整車道屬性，實現直行與左轉的動態切換，此外，精準調優信號放行方案，保障車道資源與信號控制的高效協同。“自優化后，香港中路東進口高峰小時流量顯著提升，擁堵排隊長度大幅下降，整個路口的通行效率得到了有效改善。”民警表示，交通組織方案實施后，通過對路口交通運行數據進行分析，香港中路東進口早高峰小時流量較優化前提升約7.2%，進口擁堵排隊長度縮短約50米，路口通行效率有效提升。
（半島全媒體記者 尹彥鑫 宋泓睿）
來源：大眾新聞·半島新聞
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