進入旅游旺季,前海一線的香港路、南京路車流量密集,香港中路東向南左轉進入南京路的車輛大幅增加,一條左轉車道無法滿足實際通行需求,市民游客關注度高。青島交管部門迅速實施優化措施,增加“可變車道”,經過一段時間的運行后發現通行效率有明顯提升。
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記者了解到,香港中路南京路路口原東進口車道屬性為“左轉+4條直行+直右”六車道,此前通勤高峰及旅游旺季期間,左轉車道就會出現排長隊的情況,直接影響東向西的直行車道通行,進而降低了路口及周邊道路的通行效率。
“進入5月份以后,游客數量增多,這個路口左轉的需求更大了,我早晨上班往往需要在這里等兩個甚至三個信號燈才能過去,下雨天車多的時候,時間還會更長。”一名駕駛員在接受采訪時表示。
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“我們接到市民司機的反映后立即對路口開展交通運行分析,確定具體優化方案,并于近期實施完成。”青島交管支隊交通指揮大隊的相關民警告訴記者。
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記者了解到,具體的優化方案為:將進口第二車道,更改為可變車道,配套完善道路交通標志標線,可變車道會根據左轉車道的潮汐特征,動態調整車道屬性,實現直行與左轉的動態切換,此外,精準調優信號放行方案,保障車道資源與信號控制的高效協同。“自優化后,香港中路東進口高峰小時流量顯著提升,擁堵排隊長度大幅下降,整個路口的通行效率得到了有效改善。”民警表示,交通組織方案實施后,通過對路口交通運行數據進行分析,香港中路東進口早高峰小時流量較優化前提升約7.2%,進口擁堵排隊長度縮短約50米,路口通行效率有效提升。
(半島全媒體記者 尹彥鑫 宋泓睿)
來源:大眾新聞·半島新聞
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