貴州
每一個(gè)孩子，都是一整個(gè)家庭的未來。保護(hù)好他們，是所有成年人的責(zé)任。可總有人，把這份責(zé)任踩在腳下，把超載當(dāng)成“家常便飯”。
一輛五座車，剛因超載被查，以為這事兒就算過了。沒想到他轉(zhuǎn)頭又把剛放下的學(xué)生接上，還順路捎了幾個(gè)，一路“攢”夠11個(gè)，結(jié)果半路又被民警攔下了。同一天，同一輛車，同一個(gè)司機(jī)，兩次被查——這執(zhí)著勁兒，干點(diǎn)啥不好？
案件詳情
某中學(xué)的學(xué)生家長(zhǎng)們與司機(jī)約定，每人每次20元接送學(xué)生。沒想到司機(jī)“貪心”，一次就想把人送完。
2026年3月某日，熊某某在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街上接到5個(gè)學(xué)生，把他們送到指定地點(diǎn)后，讓他們先下車，又回頭接剩下6個(gè)學(xué)生，在街上行駛時(shí)，被執(zhí)勤民警攔下例行檢查。車門一打開，里頭齊刷刷坐著好幾名學(xué)生。民警一數(shù)，核載5人的車，實(shí)際坐了7個(gè)人——超載2人。
“超員了，不知道嗎？”民警現(xiàn)場(chǎng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行了批評(píng)教育，并依法作出處罰。司機(jī)倒是配合，讓超出的2個(gè)學(xué)生下了車，表示下次注意。按理說，這事兒到這兒就該翻篇了，但這位司機(jī)顯然不這么想。
熊某某讓車上剩下的4個(gè)學(xué)生下車到約定地點(diǎn)等他，又掉頭回去接剛剛下車的2個(gè)學(xué)生，但是熊某某覺得人不會(huì)這么倒霉，已經(jīng)被查過一次了，前面應(yīng)該沒有民警查車，就把第一批下車等待他的5個(gè)學(xué)生也一起裝上車帶走了，此時(shí)車上共有12個(gè)人。
心存僥幸的結(jié)局永遠(yuǎn)只有一個(gè)——不出意外的話，意外就來了。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)街上往村方向行駛途中，再次被執(zhí)勤民警查獲，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，該車輛核載5人，實(shí)載12人，嚴(yán)重超過額定乘員載客，涉嫌危險(xiǎn)駕駛，隨即執(zhí)勤民警將熊某某帶至公安局接受調(diào)查處理。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一第一款第（三）項(xiàng)之規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，處拘役，并處罰金。這意味著，嚴(yán)重超載不再只是罰款、扣分的行政處罰，而是刑事犯罪。無論是否發(fā)生事故，只要行為本身達(dá)到“嚴(yán)重超載”標(biāo)準(zhǔn)，即已觸犯刑律。
根據(jù)《嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險(xiǎn)駕駛刑事案件立案標(biāo)準(zhǔn)（試行）》第一條第（三）項(xiàng)，駕駛小型、微型載客汽車，載客超過額定乘員100%以上或者超過額定乘員7人以上的，可以立案?jìng)刹椤?/p>
本案涉事車輛為五座小型轎車，核載5人，實(shí)載12人（含司機(jī)），超員7人，超員率達(dá)140%。兩項(xiàng)指標(biāo)均遠(yuǎn)超立案標(biāo)準(zhǔn)——超員人數(shù)已滿7人，超員比例超過100%。無論是“超7人”還是“超100%”，本案均已達(dá)到危險(xiǎn)駕駛罪的刑事立案門檻。
經(jīng)審理查明，被告人熊某某從事有償旅客運(yùn)輸工作，駕駛小型汽車載客超過額定乘員100%以上，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，最終，熊某某被判處拘役二個(gè)月，并處罰金人民幣二千元。
檢察官提醒
剛被查，又再犯
五座車，12人，超員140%
一天兩次，同一輛車，同一司機(jī)
第一次是僥幸，第二次是挑釁
這次不是扣分，是判刑
超載沒有“再來一次”的機(jī)會(huì)
來源；赤水檢察 文稿丨唐冰蓮
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