北京
來源：快科技
兩套電動車強制安全標準會在7月1日正式啟用，一套管控整車高壓安全，一套專門約束動力電池，從用車、救援、電池防護多方面拉高安全門檻。
整車安全標準改動最大的是斷電功能，以前車輛斷電大多依靠程序控制，碰撞后系統容易失靈，救援人員有觸電風險。
新規要求車上必須配備實體一鍵斷電結構，不用依賴軟件，車主靜止時輕點或者長按就能切斷整車高壓電路，事故處置會更穩妥。
車輛底盤防護也全面升級，新增托底撞擊測試，模擬行駛中磕碰底盤的場景，測試后電池不能滲漏、起火。
涉水深度標準上調，外放電功能也納入絕緣監測，線路漏電會及時發出提醒。維修時的斷電裝置有明確規范，斷開高壓后短時間內電壓就能降到安全范圍。
電池相關標準要求更加嚴苛，舊規則只要求熱失控前5分鐘報警，新標準直接規定電池熱失控后不起火、不爆炸，排出的煙氣不能傷害車內人員。
同時新增底部撞擊、三百次快充循環后的短路測試，多重場景驗證電池穩定性。
執行時間分兩檔，7月1日后新申報車型必須全部達標，已經拿到上市資質的車輛，有一年緩沖期，到明年7月1日才需要完全符合新規。
整套標準同步對標國際通行法規，兼顧國內電動車保有量持續上漲的現狀，補上托底、快充、外放電等日常用車場景的安全漏洞。
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