四川
今日俄羅斯6月24日報道，德國終止了二戰結束以來最大的海軍造船項目，取消了建造六艘 F126 護衛艦的計劃，這些護衛艦最初是在時任國防部長烏爾蘇拉·馮德萊恩的授意下訂購的。
《明鏡周刊》周二率先報道了取消該項目的計劃，稱該項目長期以來一直受到諸多問題的困擾。第二天，該部證實了這一決定，稱其原因是“項目嚴重延誤、成本大幅增加以及難以估量的風險”。
報告還指出，建造六艘 F126 級護衛艦的總成本將超過 180 億歐元（203 億美元）——而最初估計建造四艘護衛艦的成本為 52.7 億歐元。
F126項目于2020年在馮德萊恩領導下啟動，號稱是德國現代海軍史上最大的軍艦項目，排水量達10500噸，艦長166米——足以在海上輪換服役兩年。該艦設計用途廣泛，能夠執行從反潛作戰到支援特種部隊和無人機行動等多種任務。
合同最初授予了荷蘭達門斯海爾德海軍造船廠（DSNS），但由于軟件不兼容，該公司難以將船舶設計數據傳輸到德國造船廠和供應商使用的生產系統中，導致項目很快陷入停滯。
早在 2019 年，成本就已經開始飆升——甚至在合同授予 DSNS 之前——當時的左翼黨議員 Matthias Hohn 稱該項目是一個“無底洞”。
大約在同一時間，該部的招標過程也引發了爭議。馮德萊恩的辦公室因將利潤豐厚且基本缺乏競爭的合同授予麥肯錫咨詢公司而受到指責，被指容忍裙帶關系和任人唯親。
批評人士指出，時任國防部國務秘書卡特琳·蘇德本人就是麥肯錫公司的資深員工。后來的聯邦審計發現，在大多數情況下，國防部未能說明聘請外部顧問的必要性。
據《明鏡周刊》報道，由于DSNS在執行訂單方面持續遇到困難，德國國防部官員曾考慮將合同轉交給德國造船企業呂爾森海軍艦艇公司（Naval Vessels Lurssen），該公司現已被德國最大的武器制造商萊茵金屬公司收購。但國防部最終否決了這一方案，稱這將意味著放棄對DSNS提起損害賠償訴訟的權利。
該項目的終止對萊茵金屬公司造成了沉重打擊，其股價暴跌高達 17%，創下多年來單日最大跌幅。
該部計劃采購八艘MEKO A-200-DEU型護衛艦來取代F126型護衛艦——這些艦艇最初被定位為一種權宜之計的“過渡方案”。MEKO A-200型護衛艦由TKMS造船集團建造，比F126型護衛艦小得多，艦長約120米，排水量約4200噸。
首批四艘護衛艦的造價約為 63 億歐元，如果在 2026 年底前行使該選擇權，還可以以約 53 億歐元的價格再建造四艘，但需經德國聯邦議院預算委員會批準。
在德國開展數十年來規模最大的軍事化行動之際，這項備受爭議的項目被終止。德國2026年的國防預算高達1080億歐元。德國和其他歐洲國家以所謂的“俄羅斯威脅”為由，為軍事擴張辯護。莫斯科則駁斥了有關其計劃攻擊北約的猜測，稱其為“無稽之談”。
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