河北
頂燈脫落玻璃碎裂
遺落在現場的鐵塊
6月2日，南京市民朱女士駕車行經南京應天大街長江隧道，隧道頂部脫落的金屬配件砸中車輛，造成車頂破損、天窗碎裂。事后，南京交管部門認定隧道運營方南京長江隧道有限責任公司負事故全部責任。目前雙方已就賠償達成一致。事故發生后，墜物脫落原因、全隧道同類設施是否還有隱患等問題，引起不少南京市民的強烈關注。
據朱女士回憶稱，6月2日，她與丈夫送完孩子后，駕車從江南往江北方向駛入應天大街長江隧道。剛進入隧道不足百米，一聲巨響突然在頭頂炸開。
“跟驚雷一樣，我第一反應還以為是玻璃自爆了，整個人都有點不知所措。”朱女士回憶，巨大的沖擊力瞬間震落車內頂燈，天窗玻璃大面積碎裂。所幸憑借著二十年駕駛經驗，朱女士強壓住驚慌，緩慢減速后將車輛靠邊停下。同行的朱女士丈夫立即下車查看，在后方路面上找到四五塊散落的生鐵鐵片——正是這些硬物從天而降，砸穿了車頂。為防止鐵片扎破后續車輛輪胎引發連環事故，夫妻倆將碎片移至隧道側邊，隨即報警。
隧道管理方獲知情況后立即調取監控，后經確認，墜落物系隧道頂部監控設備的固定配件，因管護問題脫落。交管部門出具簡易程序事故認定書，明確南京長江隧道有限責任公司承擔全部責任。
“差一點就可能傷到人”,夫妻倆事后復盤，但凡車速或位置有絲毫偏差，鐵片極可能直接砸中駕乘人員。這種后怕讓二人連續數日失眠，只能靠安眠藥入睡。朱女士坦言，如今每次開車進隧道，都會下意識抬頭緊盯頂部，全程加速駛出，“已經留下嚴重的心理陰影”。
事故定責后，隧道公司承認全責，但究竟是什么原因引起了這起事故，市民非常關注，記者為此聯系了南京長江隧道有限責任公司。配合處理此事的一名杜姓工作人員介紹，砸中車輛的并非監控攝像頭本身，而是其配套補光燈的鋁制散熱底座——該設備早在2012年使用一年后便已停用廢棄。
這名工作人員表示，公司有月度高空設施巡檢計劃，今年5月28日剛完成上半年全封閉專項養護，對全部高空懸掛設備進行了統一緊固排查。然而，時隔僅四天，廢棄底座即發生脫落。對于脫落原因，該工作人員坦言至今未能查明。“具體是什么原因掉下來的，我們到現在也在翻錄像，看看是不是超高車刮到了，還是其他什么情況造成。”
事故發生后，隧道公司已對全線高空懸掛設施展開二次全面排查。記者了解到，同批次廢棄補光燈底座共三組，此次掉落一組，剩余兩組經臨時檢查暫無松動隱患。工作人員表示，企業已主動對接交管部門，計劃將這批早已停用的設備整體拆除。
來源：揚子晚報/紫牛新聞
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