河南
當地時間6月25日，俄羅斯聯合航空制造公司宣布，新型雅克-130M高級教練機已經完成首飛。雅克-130M預計將從2030年代初期開始被大量采購，裝備俄羅斯空天軍以及多個外國客戶。
俄羅斯國家技術集團新聞辦通報稱：“雅克-130M原型機在伊爾庫茨克航空工廠完成了首飛。此次飛行由一級試飛員亞歷山大·古斯科夫和功勛試飛員安德烈·沃羅帕耶夫組成的機組負責執行。飛行計劃已全部完成，飛機運行狀態正常，沒有發現任何問題”。根據介紹，此次首飛持續約50分鐘，飛行高度最高達到2000米，飛行速度最高達到每小時600公里，相當于0.49馬赫。
升級版雅克-130M比基本型雅克-130要先進得多，主要改進包括配備現代化有源相控陣（AESA）雷達、新一代航空電子設備，并兼容新型空對空及空對地武器。俄羅斯聯合航空制造公司首席執行官瓦季姆·巴杰哈表示：“此次升級將使雅克-130M能夠在晝夜及各種氣象條件下，以現代作戰飛機的標準全面執行訓練和作戰任務。雅克-130M的作戰任務包括打擊地面目標和空中目標，也包括重型無人機”。
雅克-130項目于20世紀90年代正式啟動，研發目的是為了取代蘇聯時代服役多年的L-39高級教練機，成為俄羅斯新一代主力教練機。雅克-130于1996年完成首飛，經過專門的優化后，可用于培養飛行員駕駛蘇-30SM、蘇-35S等四代半戰斗機以及蘇-57第五代隱身戰斗機
雅克-130最大的特點在于采用先進數字電傳飛控系統，能夠復刻現代作戰飛機的操縱性能。教官能夠通過軟件設定，讓雅克-130模擬不同型號戰斗機的操縱特性和飛行性能，使學員無需駕駛昂貴的一線戰斗機，就能提前熟悉現代戰斗機的飛行環境和操作邏輯。
雅克-130最重要的特點之一，是作為“先導戰斗教練機”的角色。與普通基礎教練機不同，雅克-130承擔著連接初級噴氣式飛行訓練與一線戰斗機改裝訓練之間的重要橋梁作用。駕駛艙配備了多功能顯示器、油門與操縱桿一體化控制系統以及現代化航電設備，這些配置與現代戰斗機高度相似。
這種設計大幅減少了飛行員必須在昂貴現役戰斗機上完成的訓練時間，從而有效降低訓練成本。雅克-130M的研發目標，則是進一步縮小傳統高級教練機與輕型多用途戰斗機之間的差距。在保留原版雅克-130訓練功能的同時，雅克-130M在傳感器系統、武器系統、生存能力以及任務系統等方面進行了大幅升級。
相較于基礎型雅克-130，雅克-130M最重要的改進之一，是整合了有源相控陣雷達，增強了自身對空中和地面目標的探測、跟蹤能力，使雅克-130M能夠執行空對空作戰任務，并使用現代精確制導武器。這一能力不僅使飛行員能夠在訓練階段接觸和使用配備雷達的作戰系統，同時也讓雅克-130M的戰斗力得到提升。
雅克-130M還在機頭安裝了先進的光電瞄準系統，具備紅外搜索與跟蹤、目標識別、激光指示以及精確打擊等能力。這種系統使飛機能夠更高效地使用各類精確制導彈藥打擊地面目標，同時在訓練任務和實戰任務中提升飛行員的態勢感知能力。
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