重慶
俄羅斯雅克-130M輕型戰斗教練機已于6月25日完成首次試飛。俄方計劃大批量采購該機型，自2030年代初起列裝俄羅斯空天軍，同時交付多個海外客戶。
俄羅斯國家技術集團俄技集團發布消息稱：“雅克-130M原型機在伊爾庫茨克航空工廠完成首飛，本次試飛由一級試飛員亞歷山大·古斯科夫、功勛試飛員安德烈·沃羅帕耶夫機組駕駛。”
俄方補充道：“本次試飛全程嚴格按照預定計劃執行，飛機各項系統運行無任何故障。”
本次試飛時長約50分鐘，飛行最高高度2000米，最大飛行速度600公里/小時（0.49馬赫）。
升級后的雅克-130M綜合性能相較基礎版雅克-130實現大幅躍升，核心改進包括搭載全新有源相控陣雷達、全套新型航電設備，同時可兼容多款全新空對空、空對地武器。
聯合航空制造集團總裁瓦季姆·巴杰哈表示：“本次升級能讓該機在晝夜、全天候環境下完整完成現代化戰機層級的訓練與作戰任務。雅克-130M可執行對地、對空目標打擊任務，其中也包含重型無人機目標。”
俄羅斯工業和貿易部副部長根納季·阿布拉緬科夫表示，這款戰機適配各國客戶多樣化任務需求，外銷潛力巨大。
T-50
雅克-130研發始于上世紀90年代，初衷是替換俄軍老舊的捷克制L-39教練機，核心用途是培養可駕馭四代半、五代戰機（蘇-30SM、蘇-57等機型）的飛行員。
該機于1996年完成首飛，搭載先進數字電傳飛控系統，能夠模擬多款現役戰機的操縱特性。教官可提前錄入參數，讓飛機復刻不同戰機的飛行手感，學員無需動用昂貴前線戰機就能開展高階飛行訓練，在當年屬于全球頂尖的教練機設計思路。
雅克-130定位為高級先導戰斗教練機，并非初級教練機，填補了基礎噴氣教練訓練與前線戰機改裝訓練之間的空白。座艙配備多功能顯示屏、手不離桿油門操縱系統，全套航電布局與現役主戰戰機高度近似，能大幅減少飛行員在高端戰機上的高額訓練時長。
雅克-130M的研發目標，是進一步縮小傳統高級教練機與輕型多用途戰機之間的性能差距。新機保留原版雅克-130全部教學功能，同時在探測傳感器、武器掛載、戰場生存能力、任務機載系統方面進行全方位升級。
相較基礎型雅克-130，該機最核心的升級是加裝有源相控陣雷達。這款雷達大幅提升戰機對空、對地目標的探測跟蹤能力，支持超視距空戰，可適配各類現代化精確制導彈藥。飛行員能借助這套雷達系統開展實戰化訓練，同時戰機的實戰打擊能力也得到質的飛躍。
雅克-130M機頭還搭載先進光電瞄準系統，具備紅外搜索跟蹤、目標識別、激光制導功能，大幅提升精確對地打擊效率，無論是訓練飛行還是實戰任務，都能顯著提升飛行員戰場態勢感知能力。
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