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（來(lái)源：時(shí)光飛行La）

飛友消息，法國(guó)決定把A400M運(yùn)輸機(jī)改造為“空天母艦（航空母機(jī)）”，該項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。

“航空母艦”大家都知道，是把船只當(dāng)作機(jī)場(chǎng)供飛機(jī)起降。“航空母機(jī)”是什么呢？當(dāng)然就是用飛機(jī)當(dāng)作機(jī)場(chǎng)供飛機(jī)起降。這聽(tīng)起來(lái)很科幻，但實(shí)際上人們已經(jīng)期盼了很多年。隨著無(wú)人機(jī)小型化，這個(gè)愿望已經(jīng)完全可以變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

圖：德國(guó)空軍A400M

攝：拉上窗簾

A400M是空客公司大力推廣的新一代運(yùn)輸機(jī)，阿湯哥在《諜中諜》里扒的就是它。A400M介于“戰(zhàn)略”與“戰(zhàn)術(shù)”之間，比美國(guó)的C-17小很多，但是比C-130大。A400M裝備了4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。A400M最大起飛重量約140噸，可以搭載約37噸貨物，最大航程能超過(guò)9000公里（空機(jī)）。

但A400M銷售情況不理想，至今只賣出180多架。造成這種狀況的原因有很多，一是本來(lái)價(jià)格想控制在1億歐元之下，結(jié)果研發(fā)周期太長(zhǎng)飆升到了2億歐元以上；二是前期被發(fā)現(xiàn)很多小毛病，德國(guó)空軍曾一度拒絕接收；三是使用成本太高了，畢竟它有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)！

結(jié)果這款明星飛機(jī)，現(xiàn)在變成了高不成低不就的尷尬產(chǎn)品。有人嘲笑說(shuō)A400M只能“自產(chǎn)自銷”。這很貼切，因?yàn)楝F(xiàn)在交付的170多架之中有130架賣給了德國(guó)、法國(guó)和西班牙。它們?nèi)齻€(gè)是空客三大股東。其它很多國(guó)家買得很少，例如哈薩克斯坦兩架，盧森堡一架。

圖：哈薩克斯坦A400M

網(wǎng)絡(luò)圖片

A400M前景甚至不如巴西的C-390“千禧年”，很多北約伙伴現(xiàn)在開(kāi)始采購(gòu)“千禧年”。面對(duì)訂單完畢將要停產(chǎn)的局面，法國(guó)可能想要搞點(diǎn)兒事情。因此法國(guó)準(zhǔn)備將A400M改建為“各種平臺(tái)”，不僅包括“航空母機(jī)”，還要把它搞成“準(zhǔn)預(yù)警機(jī)”、“偵察機(jī)”、“電子戰(zhàn)飛機(jī)”和“滅火飛機(jī)”等。

這其中當(dāng)然“航空母機(jī)”最吸引人，航空母機(jī)將用于在空中施放無(wú)人機(jī)。很多國(guó)家都在研究這類技術(shù)，但是目前為止都是無(wú)人母機(jī)平臺(tái)，不是有人駕駛飛機(jī)。例如美國(guó)的MQ-1C “灰鷹”無(wú)人機(jī)可攜帶18架無(wú)人子機(jī)，我國(guó)的“九天”無(wú)人機(jī)也能攜帶上百個(gè)微型無(wú)人機(jī)。

大型無(wú)人機(jī)可以飛得很遠(yuǎn)，使用有人駕駛的A400M到天上去釋放不劃算。不過(guò)微型或小型無(wú)人機(jī)密集施放和操控，有一定意義。比如借鑒烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，部隊(duì)成編制地在后方操作無(wú)人機(jī)，針對(duì)性地逐一殺傷對(duì)方單兵或車輛。

圖：MQ-1C釋放子機(jī)

網(wǎng)絡(luò)圖片

A400M如果一次攜帶上萬(wàn)個(gè)小型或微型無(wú)人機(jī)，后方每人控制一個(gè)去攻擊對(duì)方人員，效果或許很驚人。就像《星際爭(zhēng)霸》游戲里神族的航空母機(jī)那樣——大家等著看吧！

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