零跑正式發(fā)布了首款旗艦MPV——D99。價(jià)格出來了:增程版24.98萬起,純電版25.98萬起。
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這個(gè)價(jià)格如果放在目前市面上的同級(jí)車型里看,會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)挺明顯的落差——目前市面上同級(jí)別的旗艦MPV,基本都在30萬甚至40萬以上。零跑直接把一臺(tái)車長超過5米2、軸距超過3米1的MPV,拉到了25萬這個(gè)門檻上。
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有人說這是“半價(jià)MEGA”,我覺得不太準(zhǔn)確。MEGA是純電,D99增程和純電都有,覆蓋面更寬。但價(jià)格確實(shí)很零跑——往低了看,這個(gè)價(jià)位能買到帶激光雷達(dá)和雙腔空懸的MPV,市面上確實(shí)沒有第二家。
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為什么能做到這個(gè)價(jià)格?零跑的老套路了。全域自研,核心零部件自研率超過65%,電驅(qū)、電池包、智駕系統(tǒng)都自己干,省掉了供應(yīng)商的中間利潤。再加上D99和之前的D19共用平臺(tái),電池、電機(jī)、芯片這些大件規(guī)模化采購,成本自然能壓下來。
但價(jià)格低不代表配置低。全系標(biāo)配的東西有點(diǎn)多:雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)可變阻尼減振、四驅(qū)、激光雷達(dá)、雙高通8797芯片(算力1280TOPS)。二排給了雙124度零重力旋轉(zhuǎn)航空座椅,可以45度、90度、180度三個(gè)檔位旋轉(zhuǎn)。三排更絕,可以電動(dòng)折疊完全收入地板變成純平空間,也可以翻轉(zhuǎn)過來當(dāng)釣魚椅——這個(gè)設(shè)計(jì)是真的戳中了我這種愛露營的人。
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座艙配置也給得挺滿:21.4英寸3K后排屏、冷暖冰箱、制氧機(jī)(每分鐘8升)、23揚(yáng)聲器杜比全景聲、9塊雙層夾膠靜音玻璃。增程版純電續(xù)航480公里,綜合1160公里;純電版700公里續(xù)航,1000V平臺(tái),30%到80%充電15分鐘。
有意思的是零跑的質(zhì)保政策:終身免費(fèi)電池質(zhì)保、終身免費(fèi)電驅(qū)質(zhì)保、終身免費(fèi)電控質(zhì)保、終身免費(fèi)整車質(zhì)保。在這個(gè)大家都在縮權(quán)益的節(jié)點(diǎn),零跑反手給了個(gè)終身整車質(zhì)保,確實(shí)有點(diǎn)東西。
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D99的定位很清晰:30萬以內(nèi)、帶激光雷達(dá)、帶雙腔空懸、能旋轉(zhuǎn)座椅、能當(dāng)釣魚椅的大MPV。如果你正在看一臺(tái)全家出行的車,預(yù)算又夠,這臺(tái)車值得去店里坐一坐。尤其是那個(gè)二排旋轉(zhuǎn)對(duì)著三排坐的模式,家里有娃的朋友應(yīng)該會(huì)很喜歡。
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