廣東
在美伊簽署備忘錄霍爾木茲海峽迎來60天開放期之際，各大集裝箱班輪公司立即開啟了滯留船舶的逃離中東計劃！就當馬士基、赫伯羅特、韓新海運等多家船公司先后宣布旗下船舶通過穿越霍爾木茲海峽之際，長榮海運成了第一個倒霉蛋。
據壹航運綜合英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）、海事安全機構Ambrey和Vanguard Tech的最新消息：長榮海運旗下一艘運力高達9532標箱、船名為EVER LOVELY（IMO 9629110）輪的集裝箱船，在撤離途中遭到導彈襲擊并受損！
英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）事故報告稱，涉事船舶船長報告稱，船舶右舷遭到一枚炮彈擊中，駕駛臺受損，但沒有人員傷亡。事故發生地點位于阿曼達希特（Dahit）東南約7.5海里處。
海事安全機構Ambrey和Vanguard Tech隨后進一步確認，遭襲船舶為長榮海運旗下新加坡籍集裝箱船“Ever Lovely”輪。
據悉，長榮海運共有三艘集裝箱因美伊戰事滯留在波斯灣，除了此次遇襲的“Ever Lovely”輪，另外兩艘分別是Ever Lotus輪 和 Ever Unicorn輪。
事件發生后，國際海事組織（IMO）立即宣布暫停自6月23日起與阿曼聯合實施的波斯灣船舶撤離計劃。
IMO在聲明中強調，遭襲船舶并非按照IMO制定的撤離框架進行航行，但為了確保所有等待撤離船舶及船員安全，組織決定暫時中止整個撤離行動，直至進一步明確當地安全形勢。
值得注意的是，在“Ever Lovely”輪遇襲前，伊朗伊斯蘭革命衛隊已公開反對IMO與阿曼推動的船舶撤離行動，并宣稱只有其指定的北側航道才是“唯一安全航道”。
伊朗革命衛隊25日向外界發出警告：只有經由伊朗指定航線，才能安全通過霍爾木茲海峽；任何未經伊朗協調而宣布的新航線均不可接受，并存在安全風險。革命衛隊并警告，將對違反相關規定的船只采取行動。
網絡流傳的一段視頻顯示，一名疑似伊朗革命衛隊人員通過無線電向過境船舶喊話稱，所有船舶必須按照伊方指定航線航行，否則將自行承擔一切后果。另有未經證實的消息稱，已有部分船舶在收到警告后掉頭返航。
值得注意的是，此次襲擊發生前數小時，馬士基和赫伯羅特剛剛分別宣布旗下船舶成功駛離波斯灣。
馬士基此前確認，“Maersk Baltimore”輪以及一艘定期租用船舶已順利通過霍爾木茲海峽。馬士基表示，此次通行是在完成全面安全評估并聽取地區安全合作伙伴建議后實施的。
馬士基透露，目前仍有3艘船舶留在波斯灣，未來還將安排一次額外過境行動完成剩余船舶撤離。截至目前，沖突爆發時運往海灣地區的4.7萬個集裝箱中，已有4.4萬個完成交付，剩余約3000個集裝箱等待完成最后一程運輸。
赫伯羅特則向媒體確認，所有因霍爾木茲海峽臨時關閉而滯留波斯灣的赫伯羅特船舶，目前均已安全駛離海灣。
國際海事組織（IMO）最新數據顯示，自6月23日啟動撤離行動以來，截至暫停行動前，共有57艘船舶、約1100名海員成功完成撤離過境。
船期資料顯示，此次遇襲的“Ever Lovely”輪由長榮海運運營，于2015年建造，載重噸約10.44萬噸，船長335米，運力9532TEU（長榮官網公布數據）。
“Ever Lovely”輪服務于中東航線APG，船上共艙的船公司除了長榮海運，還有達飛、中遠、OOCL和CNC。
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