北京
百公里電耗11.7kWh、搭載激光雷達，11萬級純電車型第一次OTA會帶來什么？6月30日，廣汽埃安N60推送首次正式遠程升級，一次性上線離車泊入輔助、遙控泊出輔助、P檔直啟NDA、三點掉頭、無導航漫游找車位共5項智能駕駛輔助功能。
車外遙控泊車不再只是新勢力高端車型的專屬。此次更新后，面對兩側間距極窄的停車位，或者地面積水、泥濘等不便上車的情況，用戶只需在車外通過手機App開啟“離車泊入”，車輛便會自行調整軌跡，精準駛入車位；取車時再用App“遙控泊出”，全程無需人在車內操作。
更加考驗系統判斷力的是三點掉頭功能。在開啟NDA（導航駕駛輔助）過程中，如果系統檢測到路口過窄、一次轉向無法完成掉頭，車輛會自動執行“前進—倒車—前進”的組合動作，后退騰挪出空間，再完成穿越。整個過程由NDA自主判斷路況并發起操作，把“窄路掉頭”從老司機的經驗轉化為算法模型的實時決策。
另一個實用更新是“無導航漫游找車位”。當NDA激活且導航終點位于園區內（非地下停車場），到達終點后系統不會退出智駕，而是自動切換至漫游模式，沿道路緩行并實時掃描路側可用車位。一旦發現合適車位，系統無縫銜接自動泊車程序，令車輛直接入庫駐車。這意味著在園區目的地附近兜圈找車位的環節，可以完全交給車輛自己完成。
回顧N60硬件底子：4月28日上市，指導價10.98萬至12.98萬元，提供410km、510km、610km三種CLTC續航版本。車輛配備4D毫米波雷達與激光雷達，軟件層面采用文遠知行L4級Robotaxi同源的一段式端到端大模型。電驅部分則是全球首款非晶合金碳化硅電驅，電耗低至11.7kWh/100km，最長續航版本達到610km。在10萬元級別，能同時鋪開激光雷達、端到端智駕模型和此類泊車功能，側面印證了高階智駕向平民車型滲透的速度。
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