河南
快科技6月26日消息，今日何小鵬在朋友圈發文表示，小鵬第二代VLA走向全球進入"確定模式"。
其核心依據是，聯合國世界車輛法規協調論壇（WP.29）本周批準的DCAS UNR 171 series 02法規，該法規將在六個月后生效成為歐盟強制法規，意味著從2026年底開始，自動駕駛功能可以合法進入歐盟等全球市場。
據了解，本周WP.29締約國會議批準了兩項重要法規：DCAS UNR 171 series 02對應城區NGP功能法規，UNR ADS對應L3至L5自動駕駛法規。
前者六個月后生效，后者目前仍為框架性法規，但二者的落地標志著自動駕駛從技術探索階段正式邁入全球法規準入階段。
此前，小鵬汽車深度參與了WP.29自動駕駛系統（ADS）工作組會議，推動全球首個自動駕駛技術法規的制定與通過。
對于海外用戶的體驗，何小鵬給出了明確時間線——2027年。他表示："敬請期待2027年在海外的小鵬汽車VLA和VLM的入場和體驗。"
其中一個頗具想象力的場景是，海外用戶可以用中文和當地語言混合與愛車對話和控車，這意味著小鵬的語音交互系統將具備多語言混合理解能力。
而小鵬第二代VLA物理世界大模型已于今年3月在國內啟動推送，被何小鵬定義為"面向完全自動駕駛的第一個版本"。
推送首月，搭載第二代VLA車型的輔助駕駛里程占比首次突破50%，表明高階智駕正從嘗鮮功能轉變為用戶高頻剛需。
此外，WP.29法規的生效對中國車企出海具有里程碑意義。此前國內智駕能力雖達到行業領先，但海外市場缺乏法規依據，無法合法上路。
法規門檻打通后，小鵬、華為等智駕第一梯隊企業將加速進入歐洲及全球市場，與特斯拉FSD在法規框架內展開正面競爭。
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