北京
自主品牌沖擊百萬元級豪華賽道再添砝碼。6月25日晚，尊界S800典藏大觀上市，新車售價138.8萬元起，刺繡主題套裝選配價格高達20萬元。華為常務董事、終端BG董事長余承東同步宣布，尊界的MPV車型V800正式開啟預售，預售價格80萬—120萬元；尊界V680預售價格65萬—90萬元。
尊界S800典藏大觀首次推出了"遠山青黛""旭日曜金"兩款專屬車漆配色。發布會現場，展車周圍人頭攢動，媒體、車主們爭相拍攝新車的全新刺繡主題內飾，車輛搭載的智能化系統也成為關注的焦點。
余承東認為，智能與安全是S800典藏大觀支撐起百萬售價的核心。在智能化方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS5、6激光雷達矩陣。前向3激光可以實現雙冗余安全，其中896線雙光路圖像級激光支持長焦+廣角雙光路感知，能夠在120米穩定識別14厘米高度小體積障礙物。新車首創激光雷達洗刮一體系統，支持智能臟污檢測與清洗，試圖解決在惡劣天氣下，激光雷達可能被污漬遮擋的隱患。
余承東介紹稱，尊界S800典藏大觀采用L3+的架構和設計，這也意味著該車型在L3國家標準落地時，將成為首批具備合規能力的車型之一。
在安全性上，整車采用玄武車身架構，高強鋼與鋁合金占比達92%。新車搭載全新一代華為巨鯨電池平臺3.0，增程版搭載65kWh電池，CLTC綜合續航1200公里，CLTC純電續航365公里；純電版搭載120kWh電池，CLTC續航780公里。
實際上，尊界想要進一步搶占的百萬元級豪車市場，長期被邁巴赫、賓利等海外品牌占據，一度成為自主品牌難以觸及的定價天花板。中汽數研發布的"百萬級轎車銷量榜單"顯示，2024年，邁巴赫S級銷量位居榜首，達到12449輛，奔馳S級插混、賓利飛馳則位居第二和第三，榜單前十車型均為海外品牌。
不過，在中國自主品牌不斷向上的過程中，原本的超豪華市場格局也逐漸出現松動。官方數據顯示，尊界S800上市13個月以來，累計交付達19000輛。行業公開數據顯示，2026年上半年，國產品牌在百萬元級豪華車市場的份額，已從2023年的不足3%提升至約17%，部分月份甚至突破30%。
從保值率來看，懂車帝數據顯示，尊界S800第一年保值率為85.88%，但受限于車輛僅一年的上市時間，暫無三年后保值率的準確數據。作為對比，奔馳S級第一年保值率為68.18%，第三年保值率為58.08%；邁巴赫S級第一年保值率為80.71%，第三年則為67%。
二手車市場保值率一定程度上可以反映出消費者對品牌的認可度，"但尊界S800現有的保值率還不足夠客觀，因為市場保有量較低"。經濟學者、工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林指出。
盤和林認為，尊界是華為"五界"中的高端品牌，其溢價的核心邏輯是用國產品牌和技術來滿足高端消費者的需求，既有舒適、智能方面的需求，也有品牌格調的需求。"過去大多數智能網聯車走的是性價比路線，尊界則成為智能網聯車向高端市場的延伸。"
不過，品牌目前的賣點還不夠充分，需要從高凈值人群的生活場景出發考慮需求，"能否長期站穩價格帶取決于銷量，能否被消費者認可是成敗的關鍵。"盤和林直言。
北京商報記者藺雨葳
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