河南
阿爾及利亞與中國已經啟動談判，計劃采購40架殲-10CE戰斗機，用來替換現役的米格-29戰斗機。
本文是法國《傳奇航空》網站發布的一篇文章，由本人翻譯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。
自獨立以來，阿爾及利亞從采購米格-15和米格-17開始，戰斗機裝備始終依賴蘇聯，后來則依賴俄羅斯。因此，如果這次談判最終達成協議，選擇中國戰斗機將成為阿爾及利亞空軍歷史上的一次重大突破，也是前所未有的轉變。
眾所周知，中國一直對殲-10CE戰斗機在國際市場上的競爭力充滿信心。然而，除了巴基斯坦采購的20架外，殲-10CE在海外市場上的表現卻并不理想。殲-10系列至今難以在國際市場上打開局面，在面對歐洲和俄羅斯競爭對手時始終處于劣勢。
無論是達索航空公司、歐洲戰斗機聯合體，還是蘇霍伊公司，出口成績都明顯優于成都飛機工業集團。這里面的一個重要原因在于，這些廠家提供的都是雙發戰斗機，而雙發設計普遍被認為安全性更高，因此更容易獲得客戶青睞。
因此，當2026年初首次傳出阿爾及利亞與中國圍繞戰斗機展開接觸的消息時，很多人對此持謹慎態度，甚至有所懷疑，筆者（原文作者）也是其中之一。然而，隨著美國和以色列對伊朗發動戰爭，局勢迅速發生變化。
就在本周，中國方面釋放消息稱，雙方談判的重點可能是采購40架殲-10CE戰斗機。而阿爾及利亞媒體近幾周則一直報道稱，采購規模更接近30架。換句話說，如今真正值得關注的問題已經不再是阿爾及利亞是否會購買殲-10CE，而是何時購買，以及最終采購數量究竟是多少。
從更深層次來看，這無疑意味著俄羅斯對非洲最大軍貿客戶影響力的進一步削弱。俄羅斯軍工產業如今正為自身缺乏一款成熟的四代半中型戰斗機付出代價，這使得最忠實的合作伙伴不得不另尋賣家。
更何況，中國方面表示，如果合同能夠在今年夏季簽署，首批殲-10CE最快將于明年交付阿爾及利亞。這樣的交付周期比當前世界上幾乎所有戰斗機制造商都要短得多，特別是俄羅斯企業。如今，無論是米高揚還是蘇霍伊，都已經因長期延誤交付而飽受詬病。
除了40架殲-10CE戰斗機外，阿爾及利亞還考慮采購4架空警-500預警機以及4架運-20戰略運輸機。很明顯，中國正在試圖將阿爾及利亞進一步納入自身的戰略影響范圍，這或許會損害俄羅斯的利益。
不過，中國當前最優先推動的仍然是戰斗機采購合同本身，同時還希望配套出口完整的武器系統。包括霹靂-10近距離格斗彈、霹靂-15超視距空空導彈和霹靂-17超遠程空空導彈、LS-250和LS-500制導炸彈，以及KD-88空地導彈。換句話說，中國希望向阿爾及利亞提供的，并不僅僅是戰斗機平臺本身，而是一整套涵蓋空戰、對地打擊、遠程精確攻擊以及空中作戰體系的完整解決方案。
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