2025年全年，美軍航母打擊群累計9次闖入南海，大型偵察機抵近偵察約1200架次，海洋監視與測量船累計活動197個艦日，至少11艘核潛艇先后出現在南海及周邊海域。

7批次13架次轟炸機進入南海及周邊，這組數據來自“南海戰略態勢感知計劃”6月25日發布的《2025年美軍南海軍事活動不完全報告》。

數字不會說謊，美軍在南海的軍事存在不但沒降，反而還在加碼。

但仔細看這份報告，你會發現一個有意思的現象，美軍忙活了整整一年，折騰來折騰去，實際效果卻遠不如他們嘴上喊的那么風光，為什么這么說？

美軍2025年先后派了4個航母打擊群進南海，9次進入，看著數字挺唬人，但報告披露了一個細節，這9次里頭，5次是長期存在，16到35天；另外4次是快進快出，2到8天就撤。

說白了有一小半是進去晃一圈就走，連多待幾天都費勁，為啥待不住？因為美軍攤子鋪太大了，俄烏沖突那邊要盯著，中東那邊以色列和伊朗的事兒也脫不開身。

美國在全球到處都要派兵，航母就那么多艘，顧得了一頭顧不了另一頭，報告里直接用了倆字“疲態”，美軍航母打擊群在南海的實際部署強度，不如往年。

對南海域內國家的例行港口訪問次數，顯著減少，更尷尬的是事故，2025年美軍航母打擊群事故頻發，報告原話叫“已接近其安全運作邊界”。最典型的例子就是“尼米茲”號。

10月26日下午，“尼米茲”號航母在南海先后摔了兩架飛機，一架MH-60R“海鷹”直升機，一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機，間隔不到半小時。

3名直升機機組人員被救起，戰斗機飛行員的情況沒細說，這艘服役快50年的老航母，原本是打算跑完這趟就退役的，結果謝幕之旅變成了一場災難。

事故原因眾說紛紜，有人猜是燃油質量問題，有人猜是設備故障，中國軍事專家張軍社的看法是，美軍長期在南海、亞太乃至全球維持高強度戰備狀態，所以出事兒不奇怪。

因為一年到頭滿世界跑，人累船也累，不出故障才怪，跟事故同樣扎眼的是穿越臺灣海峽的次數。

2025年全年，美軍艦累計3次穿越臺灣海峽，2024年是5次，2023年是6次，2022年是9次，2021年是12次，一年比一年少，下降趨勢非常明顯。

報告分析認為，這跟特朗普第二任期的政策轉向有關，因為“美國優先”和貿易談判排在了前頭，軍事上的優先級相應下調了。

還有一個細節值得琢磨，報告說2025年美軍就兩次“闖島式航行自由行動”，遠低于歷史平均水平，以前那種大張旗鼓沖進去挑釁的玩法，美軍自己也在收著。

因為現在的解放軍在南海的部署形成了一種“反包圍”態勢，美軍航母一旦試圖靠近中國領海，面臨的就是嚴密監控和有力反制，這種反制能力的核心，就是大家常說的“東風快遞”。

東風-21D，射程1500公里，東風-26，射程4000公里，這兩款反艦彈道導彈能從頭頂垂直砸下來，末端速度極快，現有的航母防御體系很難攔截。

這要中美真要打起來，航母還沒進入攻擊范圍，導彈已經招呼過來了。

美軍太平洋艦隊司令帕帕羅公開承認過，他們沒辦法有效對付解放軍的東風導彈，這話從一個美軍高級將領嘴里說出來，分量不輕。

2025年11月，福建艦正式入列后首次駛離三亞港，進入南海開展訓練，美軍那邊的反應非常快，在空中抵近偵察行動明顯加密。

解放軍有了新航母，美軍坐不住了，偵察機飛得更勤了，但這種“更勤”也暴露了一個問題，美軍對菲律賓基地的依賴越來越重。

2025年還有一個值得關注的動向，那就是無人平臺成了抵近偵察增量的主要貢獻者，MQ-4C“海神”和MQ-9“死神”這些無人機，能飛得久、帶的東西多、出動了也不怕損失飛行員。

用無人機替代有人偵察機，說明美軍自己也怕出事。

把2025年美軍在南海的所有動作串起來看，能發現一條清晰的邏輯線，表面上4個航母打擊群、9次進入、1200架次偵察、11艘核潛艇、7批次轟炸機，每一組數字單拎出來都夠唬人。

但把這些數字放在一起看，你會發現美軍在南海的軍事活動存在一個根本矛盾，美國現在是想秀肌肉，又不敢真動手；想展示存在，又怕擦槍走火。

航母來了9次，其中4次是快進快出，進去兩三天就走，真要是展示決心，干嘛不待久一點？說到底是不敢待太久。

南海不是大西洋也不是太平洋，這里的水面下有聲吶陣列，天上有衛星和無人機盯著，岸上有導彈瞄著，一艘航母進來，從頭到尾都在別人眼皮子底下。待得越久，風險越大。

核潛艇來了11艘，核潛艇的優勢在于隱蔽，可你來了11艘，這個數字本身就是被發現了才能統計出來的，隱蔽性打了折扣，威懾力也跟著打折。

轟炸機來了7批次13架次，因為演練“南北對進”和“分布式作戰”，聽著挺專業，翻譯成大白話就是美國不敢集中，怕被一鍋端，只能分散著來。

報告還提到，2025年美軍演習顯著強化了無人系統、遠程火力、網絡空間和人工智能的融入，演練內容從象征性展示轉向情景化危機響應。

這說明美軍自己也在調整，從以前那種大搖大擺的“示威”，變成了更務實的“萬一打起來該怎么辦”。

最能說明問題的是報告里那句話，特朗普第二任期以來，南海顯然不是美國的重點關注議題，但西太一線美軍處于“自動駕駛”狀態。

說白了就是上面的人沒把南海當回事，但下面的人還在按慣性往前沖，頂層戰略和一線行動之間，存在明顯的脫節。

美軍在南海的軍事活動，2025年全年沒停過，但實際上航母來了又走，偵察機飛了又飛，穿越臺灣海峽的次數一年比一年少，“闖島式”行動遠低于歷史平均水平，效果微乎其微。

美國就這樣折騰了一年，紅線沒動，底線沒破，反倒是自己摔了兩架飛機，“南海戰略態勢感知計劃”那份報告的最后一段話說，未來這種情況會隨著美軍在中東的長期行動而繼續加劇。

全球部署的攤子太大，顧此失彼是必然的，南海這邊，美軍想走舍不得走，想留又留不住，這種進退兩難的處境，恐怕還會持續很長一段時間。

朋友們，你們怎么看這事兒？美軍2025年在南海折騰了整整一年，航母來了9趟，偵察機飛了1200架次，結果九段線沒進去，福建艦照樣下海訓練，東風導彈照樣瞄著。

來的時候氣勢洶洶，走的時候灰頭土臉，這劇本是不是有點眼熟？