北京
在奧地利大獎賽期間，前F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓公開表態，支持國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆和F1 CEO斯特凡諾·多梅尼卡利推動的一項計劃——讓F1在2030年或2031年重新用上V8引擎。
埃克萊斯頓對包括Autosport在內的特定媒體直言，回歸更大排量引擎是"該做的正事"。他說："我希望本·蘇拉耶姆未來能做成兩件事之一。三升引擎。我不在乎是V8、V10還是V12。我想你們所有人都會對此滿意。我覺得這是正確的做法。"這番話點明了他的核心訴求——引擎排量要升上去，氣缸數反倒不是重點。
FIA此前已明確表示，希望在下一個規則周期內轉向更大聲浪、更低成本的引擎方案。原本這一周期定于2031年啟動，但若各家制造商達成一致，可能提前落地。可持續燃料的成熟，疊加汽車行業對電動車路線的重新審視，讓高氣缸數、高轉速引擎的回歸變得更具吸引力。一個更簡化的混合動力組件搭配V8引擎，也有望把成本壓下來。
埃克萊斯頓還力挺了四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘對現行動力單元規則的一貫炮轟。當Autosport問及F1是否該擔心失去這位荷蘭車手時，前掌門回答得很干脆："他批評得沒錯。我覺得那些規則本就不必搞成現在這樣。這就是馬克斯一直在抱怨的。"維斯塔潘曾多次暗示，自己的F1未來取決于賽車是否能變得更純粹、更有駕駛樂趣，而非過分強調能量管理。今年5月，F1已對規則做出小幅調整，并將在明年把內燃機功率與電能的比率提升至58比42。
至于推動變革的可能性，埃克萊斯頓認為制造商們最終會點頭。"本·蘇拉耶姆會很樂意看到所有車隊舉手說這太棒了。我敢肯定，要不是受制于制造商，他們早就舉手了。而且我覺得制造商們會加入的，因為這事兒明擺著。"
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