河南
誰能想到，日本海自碰到過航對馬海峽的中國驅逐艦，居然不派主戰軍艦盯梢，反倒調了一艘拖船出來干活。這事說出來是不是挺離譜？
近日中國一艘導彈驅逐艦出現在對馬海峽附近，航向直指日本海，日本方面高度緊張，馬上安排人手跟蹤監視，結果派出的船，讓不少軍迷都看樂了。
按照日本防衛省自己放出來的消息，發現中國軍艦的位置，在對馬島西南方向大概80公里處，這是一艘中國海軍的旅洋III級導彈驅逐艦，當時正往東北方向移動，之后沿著對馬海峽一路北上。
日本防衛省和海自接到消息馬上做出反應，調船過來做警戒、搜集情報還要一路跟蹤。誰知道最終登場的，不是大家預想中裝備齊全的驅逐艦或者護衛艦，甚至不是常規的巡邏艇，是一艘叫隧灘號的多用途遠洋拖船。
這艘隧灘號可不簡單，它是隧灘級支援艦的首艦，2002年就正式入役海自了。它的滿載排水量大概1400噸，動力是兩臺5000馬力的柴油機，最拿得出手的本事就是拖帶，最大拖力超過30噸，海自幾乎所有主力艦艇，它都能拉得動，遠洋救援拖帶全靠它。
平時除了干好拖帶救援的本職，它還經常幫著拖海上靶標，給海自其他艦艇或者航空兵當射擊訓練的目標，說它是“專職陪練”都不過分。
艦上裝了消防水炮，碰到海上火災它也能上去幫忙撲。艦尾甲板寬敞，跑個運輸拉點物資和輕型裝備也完全沒問題，說它是海自后勤體系里的多面手，真一點不夸張。
編制方面，隧灘號最早屬于吳港地方隊，前幾年海自調整架構，把它劃去了新成立的第一水上訓練支援隊，不過母港還是留在吳基地，沒挪地方。
說到這不少人肯定納悶，好好的高速導彈艇不用，為啥非要找個慢吞吞的拖船來干監視的活。按說對馬海峽這片，傳統上就是長崎佐世保地方隊下屬第三哨戒防備隊的責任區。
往常碰到這種過航的外國軍艦，都是這個防備隊出隼級高速導彈艇來盯梢，這早就成慣例了。隼級導彈艇天生就是干這個活的，機動性強響應快，抵近識別、跟著觀察都順手，太適合干這種活了。
這次上場的隧灘號不一樣，它本來就是強調低速大拖力的輔助船，設計最高航速才15節，換算成公路上的速度也就大概28公里每小時，比咱們開家用小汽車還慢。
咱們海軍的驅逐艦，航速動不動就能跑到30節以上，隧灘號想跟上都費勁，持續跟蹤同步監視的能力，天生就有缺陷。
這種看著完全不合常理的兵力安排，其實在海自這邊早就不是新鮮事了，之前隧灘號就好幾次干過類似的監視任務。
說白了這事說穿了就是海自現在的難處，一線作戰艦艇都優先派去遠海編隊執行任務了，本來該在崗位上的哨戒兵力，要么輪換要么任務調整空出了空檔，總得有人出來頂班對吧。
輔助船這時候優勢就出來了，出動門檻低，部署也靈活，拉過來先把初步識別、截獲情報報信的活干了，完全能頂一陣子。也不用浪費主力艦艇的航行壽命，成本低還低調，就算有什么情況，也比派主戰艦艇更容易收場。
剛好同一天還有個事能佐證這個說法，同一天俄羅斯海軍一支導彈艇編隊，經由宗谷海峽進入西太平洋，日本這邊派出應對的，就是標準的隼級高速導彈艇，只不過連現場影像都沒對外公開。
兩邊一對比就能看明白，海自現在不同方向不同情況，用兵思路完全不一樣，現在輔助艦艇早就越來越深地融入日常監視警戒體系了。
說白了就是給一線力量填空隙，幫著維持到處都有日本船盯著的常態化存在，海自近些年一直想拓展活動范圍，攤子鋪得越來越大，主力船就那么多，分不過來只能拉著輔助船頂班，這點小心思其實藏都藏不住。
參考資料：環球時報 日方派拖船監視中國過航對馬海峽驅逐艦
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