河南
近日，中國官方媒體發布的畫面證實，殲-35第五代戰斗機已推進至批量生產階段。在沈陽飛機工業集團的新工廠內，可以看到一架艦載型殲-35，序列號為350030，表明這是第30架量產戰斗機。
本文是美國《軍事觀察》網站發布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。
殲-35原型機在右側進氣道旁均設有一個大型蓋板，用以遮蓋檢修口，而量產型殲-35則取消了這個設計，檢修口可能已縮小尺寸并移至起落架附近。
2025年7月，殲-35系列首次被確認同時列裝中國空軍和海軍。在中國空軍，陸基型殲-35A作為殲-20空優戰斗機的輕型搭檔；在中國海軍，艦載型殲-35則與殲-15T形成高低搭配的組合。
得益于殲-35和殲-20項目，中國成為全球第一個同時批量生產兩款第五代戰斗機的國家。除中國之外，全球僅有另外兩個國家在生產第五代戰斗機，即美國和俄羅斯，代表產品分別為F-35和蘇-57。不過，與中國的殲-35和殲-20相比，F-35的航程更短、機動性更差、雷達尺寸更小。而蘇-57則在航空電子設備和隱身性能上落后于世界頂尖水平。
雖然殲-35的航程與殲-20相比更短，并且采用了更為常規的氣動布局，但外界普遍認為殲-35的運行成本和維護需求更低，因此能夠大規模裝備部隊。不過，殲-35的產量預計不會達到殲-20的同等水平：中國空軍目前采購殲-20的數量，超過了全球任何一個國家對任何一款戰斗機的采購數量。
2025年9月，中國官方媒體證實，殲-35的雷達散射截面小于人的手掌，相當于麻雀級別，這主要得益于特殊的機體設計以及超材料技術的應用。殲-35的隱身性能被認為與殲-20最新批次以及F-35相當，優于早期批次的F-22和俄羅斯蘇-57。
殲-35的最大起飛重量接近30噸，按尺寸劃分處于中型戰斗機的上限范圍，體型略小于F-22，但明顯大于競爭對手F-35。
在談及殲-35項目時，沈陽飛機設計研究所總專家王永慶表示：“我們的許多科研成果可以在不同型號之間通用，例如傳感器、機載設備以及航電系統。這種研發模式大幅降低了戰斗機研發的成本和時間。這也將相應降低未來的保障維護成本，并提升后勤保障效率”。
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