江西
最近，有很多摩托車經銷商被搞得稀里糊涂，說7月1日以后，摩托車又有一個什么新國標要執行，沒有達到的摩托車會掛不上牌。按理說這么重大的事件怎么一些品牌的經銷商都沒收到通知呢？現在我就來給大家梳理一下。
首先，7月1日還真有一項新國標全面執行：國家強制性標準GB 17510-2025《摩托車和輕便摩托車光信號裝置》，2026年1月1日起正式實施，為了給市場消化老國標的庫存車，國家給了市場6個月的銷售和上牌的過渡期，過渡期截止到2026年6月30日。從7月1日零時起，所有仍按舊版燈光標準（GB 17510-2008體系）生產的燃油摩托、電動摩托、三輪摩托，在全國車管所系統里不再受理新車上牌登記。
《摩托車和輕便摩托車光信號裝置》新國標最早在2024年5月發布征求意見稿，7月征求意見結束，2025年6月正式發布，這就是新國標GB17510-2025的來源，從這個時間段我們可以推測出，有些廠家政策靈敏度較高，銷量大的車型在2024年5月以后，就按征求意見稿的標準在執行，等新國標發布后，那些車也順理成章執行了新國標，所以，消費者可以根據這個時間點去推測，凡是出廠日期在2024年4月以前的摩托車、電動摩托車，基本可以認定是無法正常上牌的。
第二個時間點是2025年6月，凡是2025年6月以后出廠的摩托車，因為燈光信號裝置的新國標已經發布，幾乎所有的摩托車或是電動摩托車都不受影響，可以正常上牌。
第三個要小心的是2024年5月以后至2025年6月以前的這個時間段，有些摩托車是上不了牌的，有些又能上，負責任的廠家對不能上牌的庫存車基本都會通知要求先上好牌再進行銷售。有很多經銷商沒有了這些庫存，廠家是能通過管理系統看到數據的，所以廠家也就沒有通知經銷商。
現在很多摩托車的大燈比以前亮了很多，這就是燈光信號裝置的新國標執行的結果，一輛摩托車上有很多國家強制標準，如尾氣排放標準、加速噪聲執行標準、定置噪聲執行標準、燃油消耗量標準等，國家強制標準不斷的提升，摩托車的制造成本也在不斷的增加，按理說摩托車也更安全更耐用了，可為什么13年強制報廢的標準卻始終沒有延長或取消呢？難道一些強制標準也是選擇性地執行嗎？歡迎大家留言討論！
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