山東
1937年12月31日午夜，青島四方日本紗廠最終被沈鴻烈引爆。紗廠爆炸引起的大火燒了七十二個小時，這一把大火燒毀了日本在青島經營三十余年的九大紗廠，也成為沈鴻烈對于日軍的一種鮮明態度。
沉舟側畔千帆過
沈鴻烈是湖北天門人，早年考中秀才，后來投筆從戎，東渡日本進入海軍學校學習。
在這留學期間，沈鴻烈加入了孫中山領導的同盟會，立志推翻清朝統治。回國后，他在北洋海軍任職，但是由于派系林立，他始終得不到重用。
1922年第一次直奉戰爭爆發，奉軍慘敗，張作霖的專列在秦皇島遭到直系海軍的猛烈炮擊，幾乎喪命。
痛定思痛的張作霖深感沒有海軍的痛苦，決心建立自己的海上力量。
沈鴻烈抓住這個千載難逢的機會，投奔了張作霖。張作霖對這位留日海軍出身的將領十分賞識，任命他為東三省保安司令部航警處處長，全權負責東北海軍的創建。
沈鴻烈接手東北海軍時，手里只有幾艘破舊的江防艦艇。他沒有氣餒，而是展現出了非凡的組織才能和戰略眼光。
沈鴻烈首先整頓軍紀，補發拖欠的軍餉，穩定了官兵的情緒。然后他在葫蘆島辟建軍港，創辦東北航警學校，培養自己的海軍人才。
沈鴻烈用商船改裝成"鎮海"號飛機母艦，這是中國歷史上第一艘能夠搭載飛機的軍艦。短短五年時間，沈鴻烈就把東北海軍打造成了中國最強大的地方海軍力量，擁有大小艦艇二十余艘，官兵一萬余人。
這樣的成績讓張作霖對沈鴻烈頗為滿意，他也經常說道：沈成章是我東北的海軍第一人！
世事洞明皆學問
沈鴻烈不僅軍事才能出眾，政治智慧也遠超常人。1925年郭松齡倒戈反奉，張作霖一度陷入絕境。
此時沈鴻烈獻計張作霖，建議老張與日本關東軍談判，爭取到了日軍的支持，最終平定了叛亂。
疾風知勁草，這件事讓張作霖對沈鴻烈更加信任。后來東北海軍正式成立，張作霖要任命沈鴻烈為總司令，沈鴻烈卻堅決推辭，極力主張讓張學良擔任總司令，自己任副司令。
沈鴻烈的這一舉動一石二鳥，既贏得了張學良的信任，也鞏固了自己在東北海軍的地位。
老張過世，小張上臺，沈鴻烈面對東北新局面能夠怎么再次在新掌柜面前證明自己的價值呢？
1929年中東路事件中，沈鴻烈指揮東北海軍與蘇聯艦隊作戰，擊沉擊傷多艘蘇軍艦艇，打出了中國海軍的威風，也成為了這次事件中罕見的亮點。
1931年嶗山事變后，沈鴻烈獲得機會出任青島特別市市長，開始了他主政青島的六年生涯。
這六年是青島在民國歷史上發展最快的時期之一。沈鴻烈上任之初，就制定了詳細的城市發展規劃。
沈鴻烈聘請中外著名的城市規劃師為顧問，頒布了《青島市暫行建筑規劃》，將青島劃分為行政、港埠、住宅、商業、工業五個功能區。
他修建了大港三號碼頭、青島船塢、青島體育場、青島市禮堂等一大批標志性建筑。他還修建了流亭機場，開通了青島至北平、天津、濟南的航線，結束了青島沒有民用機場的歷史。
不夸張地說，如果給沈鴻烈足夠的時間，他可以做得更好，但是時間不允許了，有惡狼張開了血盆大口而來。
一枕黃粱
1937年平津淪陷后，日軍沿津浦鐵路長驅直入，直逼青島。
此時蔣氏政權又急電于學忠率第51軍開赴津浦線防守，青島的防務就全部落在了沈鴻烈的肩上。
此時沈鴻烈手里只有不到五千人的海軍陸戰隊和保安隊，根本無法抵擋日軍兩個師團的進攻。
1937年12月27日，韓復榘不戰而逃，濟南失守。日軍第5師團沿膠濟鐵路東進，直撲青島。同時，日本海軍也在青島附近海面集結了數十艘艦艇。
沈鴻烈知道，青島已經無法堅守。12月31日午夜，他下令炸毀所有日本工廠，鑿沉海軍第三艦隊的所有艦艇。
然后沈鴻烈率領部隊和一萬余名青島市民，安全撤退到了魯南山區。據戰后統計，日本在青島的經濟損失超過兩億日元，相當于當時日本全年財政收入的十分之一。
日軍本來計劃把青島變成他們在華北的工業基地，但是他們得到的只是一片焦土。
撤退到魯南后，沈鴻烈被任命為山東省政府主席兼保安司令。他在沂蒙山深處建立了抗日根據地，收編地方武裝，開展游擊戰爭。他率領部隊與日軍作戰數百次，殲滅了大量日偽軍。
但是隨著抗戰進入相持階段，沈鴻烈開始執行重慶的反動政策，制造了一些摩擦事件。1941年，沈鴻烈被調離山東，到重慶任農林部長，這也意味著他像甘蔗一樣被榨干以后只剩渣滓了。
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