陜西
6月30日，西十高鐵首班列車疾馳駛出西安東站，來自陜西鐵路基建、汽車制造、裝備制造等多個行業的23名勞模工匠代表搭乘首發列車，奔赴湖北十堰，開啟“乘風高鐵通秦楚 勞模聚力促共建”秦楚勞模工匠聯誼交流活動。
這條時速350公里的國家級高鐵大動脈打通秦嶺阻隔，實現西安至十堰1小時直達，構建起秦楚一小時經濟圈。勞模工匠們作為首批見證者，感受大國基建的建設奇跡。
西嶺隧道是西十高鐵全線施工難度最大、地質條件最復雜的控制性隧道工程。中鐵七局集團西安鐵路工程有限公司精測隊特級技師、高級工程師李國強正是隧道建設的親歷者。2023年初，他扎根西嶺隧道施工現場，負責工程測量工作，精準指引隧道定向掘進，保障隧道順利精準貫通。隧道內水霧彌漫、導線短邊等多重難題不斷干擾測量精度，他與團隊逐一攻堅，鉆研形成多項測量技術成果，為這座全國施工難度頂尖的隧道高精度貫通筑牢技術根基。
此次乘坐首班列車穿行西嶺隧道，短短幾分鐘便走完當年耗時三年多建成的隧道，李國強內心滿是激動與自豪。“當年在隧道里思考鉆研、揮灑汗水的畫面歷歷在目，剛剛坐高鐵轉瞬通過，真切感受到國家基建的飛躍。”他表示，西十高鐵是惠及兩省百姓的民生工程，能參與這項重大工程建設，是自己職業生涯中最珍貴的記憶。此次赴十堰交流，他將與東風商用車、鐵路施工領域的勞模工匠面對面溝通，跨行業互學互鑒，拓寬技術創新思路。
同行的陜西汽車控股集團有限公司工程師、高級技師樊凡，一路上與其他勞模工匠分享乘車體驗。她感慨，西十高鐵打通秦楚交通壁壘，兩地車程大幅縮短，為陜汽、東風商用車兩大車企搭建起高效溝通橋梁，希望借此機會互通技術、共促產業創新。
據了解，本次交流活動由陜西省總工會、湖北省總工會聯合主辦。抵達十堰后，陜西勞模工匠代表團將實地走訪東風商用車、馳田汽車、十堰汽車博物館，深入了解當地汽車產業鏈人才培育、技術創新發展現狀。兩省勞模工匠將召開交流會，共同發布秦楚勞模共建倡議書，西安市總工會與十堰市總工會同步以高鐵為紐帶深化交流合作。（群眾新聞）
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