河南
鄭州市紫荊山路與隴海路交叉口，像個超級大集市，早晚交通高峰時，人車流量超大，電動車特別多，綠燈放行時，路口停止線上的車，像決了堤的洪水，一涌而出奔騰向前，另一方在等待紅燈的，則像起跑線上的運動員，只等裁判一聲哨響。光看這陣勢，就覺得通行壓力不會小。
6月29日的早交通高峰時段，筆者來到這里，通過實地察看，發現這個路口的通行環境非常脆弱，無論是機動車還是非機動車包括行人，通過路口時不能有以秒計的遲疑和滯留，而且還須各行其道，如相互稍有干擾和停滯，亂象就會出現，繼而影響通行造成混亂。在此值勤的鄭州公安交管四大隊的趙云鵬，指揮效率很高，只見他手勢、呼喊、哨子并用，隨著信號燈的轉換，他也在不停地跑來跑去，放行時人車流井然有序，一個綠燈基本可以放完。一個早高峰下來，筆者也看出了趙云鵬的指揮訣竅，他不呆板也依托紅綠燈，但更多發揮人為干預的作用。
這個路口的主要矛盾點在路口東北角，這里非機動車道窄，但通過量大，等候紅燈時，民警稍不留意，就有車跑出去，綠燈終止時，還有人搶過，這是影響路口秩序的一大因素。趙云鵬說早起上班送孩子沒有不急的，怕一個信號過不去還得等。所以趙云鵬就在等候紅燈時，將電動車、自行車的人流，在不影響另一方通行的前提下，從路口停止線上，向前有序地引出來十幾米，一個小小的舉動，每次放行時能多放幾十輛電動車，這樣基本上不會積壓。
另外一個矛盾點，還是在路口東北角，這里機動車右轉的需求量特別大，因為隴海高架在此有一個下橋口，如下橋車輛不能順利進入右轉道，就會在匝道上滯留，就會與下橋直行左轉的車輛交叉混行，看似這個遠離路口的矛盾點，它卻直接影響到路口的通行。趙云鵬如法炮制，將與非機動車道為鄰的右轉機動車也適時向前“請”出來一部分，這樣一個右轉綠燈，就能多放10至12輛車，遠在百米外的下橋匝道上，就輕松多了。
下了早高峰，趙云鵬在現場，又為我講解了好一會兒，他說市區的路口都不一樣，車流、人流、面積、設施等，所以路口出現了亂象，要動腦筋找亂源，對癥下藥。趙云鵬很謙虛，他笑著又對我說，我也不是先知先覺，一開始到這個崗，也是忙得焦頭爛額，總不見起色后，才想起來找找根源。與趙云鵬交談中得知，在路口這一小塊地方，一個早高峰下來，他腳下會走出一萬多步。
小小交叉口，人生大舞臺，趙云鵬就是這個舞臺上的一名演員，翩翩起舞，獨領風騷。路口往返穿梭的人流車流，是過客也是他忠實的觀眾，愿我們的警隊中出現更多像趙云鵬這樣的智慧交警。
鄭州公安交管支隊
彭天增
2026.6.29
來源：鄭州交警微發布
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