在啟境GT7上市同日,啟境第二款新車GX7也同步亮相,而且還是一輛大熱的大五座SUV。這套組合拳的打法,不就和小米汽車一樣,先推出轎車,再復制粘貼一款SUV車型。
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外觀方面,啟境GX7自然延續了GT7的設計語言,蚌式機蓋上依舊可以見到兩道清晰的筋線設計,搭配多邊形大燈組和三段式的前包圍設計,看上去就像似拉高版的啟境GT7。另外,啟境GX7車頂的激光雷達包以及融入前大燈中的小藍燈也沒有缺席,預計也會搭載華為的896線激光雷達。
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車身側面,啟境GX7帶來了更有力量感的車身設計,尤其是后翼子板的處理,搭配短前后懸設計+21英寸輪轂+紅色剎車卡鉗,整體還是充滿著運動氣息。值得一提的是,啟境GX7的前翼子板還設有類似風道的設計,進一步提升運動氛圍。
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車尾部分,啟境GX7將小藍燈嵌入尾燈中,形成貫穿式設計,但這類長條形尾燈造型在新能源車中的同質化有點高,好在上方兩側有漫反射“小藍燈”設計,為其在夜晚拉回了一些辨識度。
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車身尺寸,啟境GX7的車長來到5050mm,軸距3070mm,是一款中大型級別的SUV。因此,大空間是其一大亮點,“20秒一鍵自動成床”則成為官方的重點宣傳之一。不過,這個賣點在新能源車上已不是什么新鮮事了。如今,車企們都恨不得把“家”搬進車里,衣帽間、淋浴間、廚房等理念被不斷搬上車,不知道這回啟境GX7會帶來什么新奇營銷策略。
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動力方面,啟境GX7預計和GT7一樣采用純電動力,并搭載800伏高壓平臺和6C超充。
愛點評
按已知信息來看,啟境GX7無非就是拉高版的GT7,多了“原生精裝超大床”系統。真正值得期待的是啟境GX7的定價,按目前啟境GT7的打法,是貼著小米SU7(參數丨圖片)定價,那啟境GX7大概率也會比小米YU7低一至兩萬。
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