北京
來源：快科技
據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）6月30日披露，福特汽車正在美國召回超過74萬輛汽車，涉及多款主力車型，召回原因系變速箱駐車棘爪存在意外嚙合隱患，車輛行駛中可能被鎖止，停放后還存在溜車風(fēng)險(xiǎn)。
此次召回涉及車輛共計(jì)741,195輛，具體車型包括：
2018至2021款領(lǐng)航員（Lincoln Navigator）
2018至2021款征服者（Ford Expedition）
2020至2021款探險(xiǎn)者（Ford Explorer）
2020至2021款林肯飛行家（Lincoln Aviator）
2021款F-150皮卡
召回文件顯示，缺陷的根源在于變速箱駐車棘爪可能在車輛行駛過程中意外嚙合。駐車棘爪是自動(dòng)變速箱內(nèi)用于鎖止輸出軸的機(jī)械部件，正常情況下僅在駕駛員掛入P擋時(shí)才介入。
若該部件在行駛中意外觸發(fā)，輕則導(dǎo)致駐車系統(tǒng)受損，重則可能使車輛在停放狀態(tài)下發(fā)生溜移，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
NHTSA的召回報(bào)告（編號(hào)26V237）顯示，福特已獲悉該問題關(guān)聯(lián)兩起受傷事件和一起事故。福特實(shí)地審查委員會(huì)于4月7日對(duì)問題進(jìn)行了審議，隨后啟動(dòng)召回程序。
此外，同日披露的另一份召回通知顯示，福特還在召回部分2022至2026款烈馬，共計(jì)36,046輛。這些車輛的輪眉可能未正確固定，存在從車身上脫落的風(fēng)險(xiǎn)。高速行駛中若輪眉突然脫落，可能對(duì)后方車輛造成撞擊隱患。
值得一提的是，這并非福特第一次因駐車機(jī)構(gòu)問題大規(guī)模召回。去年12月，福特曾因類似問題召回27.2萬輛F-150 Lightning、Mustang Mach-E和Maverick，涉及PARK模塊無法完全鎖止導(dǎo)致車輛溜移的風(fēng)險(xiǎn)。
更早之前，2018年福特中國也曾在國內(nèi)召回部分進(jìn)口車型，檢查變速器駐車棘爪導(dǎo)向套筒滾銷是否缺失。
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