四川
在烏克蘭前線，對無人機和反無人機偽裝網的需求只增不減。
但在華沙，一群組織這些救援行動的烏克蘭志愿者表示，人們對戰爭日益增長的厭倦情緒，使得說服人們提供幫助變得更加困難。
俄羅斯入侵四年多后，一個名為“勇氣無國界”的協會被迫以更少的資源做更多的事情。
“對漁網的需求量很大，我們有等候名單，盡管這些漁網也是在烏克蘭編織的，”該協會協調員之一魯斯蘭娜·波普拉夫斯卡告訴法新社。
每周六，該團體都會聚集在華沙俄羅斯大使館附近的一個地點，編織漁網并組裝FPV無人機。
他們排成一列，將一串串深綠色的布料穿過一個大網眼。
墻上掛著一面他們提供的烏克蘭營的簽名旗幟。
在烏克蘭，這些網被罩在汽車、道路和設備上——希望使它們對俄羅斯每天一波又一波的偵察和攻擊無人機隱形。
自2023年2月開工以來，華沙集團已生產了約35000平方米——相當于五個足球場。
但最近，他們的日子不好過。
“志愿服務變得更加復雜。許多人已經停止了志愿服務。捐款也更難籌集，而且人們也感到疲憊，”波普拉夫斯卡說。
“在全面入侵之初，許多波蘭人前來幫助我們，不幸的是，現在他們幾乎都走了，”她說道。
興趣減退
波蘭國內反烏克蘭情緒高漲，這加劇了這些困難。
波蘭獨立研究中心CBOS 12月份的一項調查發現，48%的波蘭人支持接收烏克蘭難民——這是自戰爭開始以來的最低水平。
一半的人表示，他們獲得的援助金額過高。
戰爭初期，波蘭向逃離俄國入侵的人們敞開了大門。時至今日，波蘭仍然收容著大約一百萬難民，是歐洲收容難民人數第二多的國家。
但2025年由民族主義者卡羅爾·納沃茨基贏得的總統選舉，卻出現了反烏克蘭言論的激增。
6月，華沙和基輔之間因二戰歷史問題爆發了緊張局勢。
波蘭于 3 月份出臺的新運輸規定，使得人道主義援助物資更難運往烏克蘭。
現在每輛卡車都要經過繁瑣的官僚程序和表格填寫，導致越來越多的承運商取消行程——包括華沙集團使用的那家公司。
三十多名固定志愿者決心繼續下去。
心理治療
來自烏克蘭中部克列緬丘格的奧爾加是一名理發師，她每周工作六天，把唯一的休息日也用來工作。
她會編發，也會免費為烏克蘭人剪頭發，并要求將剪下來的錢捐給協會。
“疲勞？我們那邊的弟兄們更累，但他們堅守在第一線。想想看，你來到這里工作，也會感到疲憊，”她說。
該協會的標志是一只蝴蝶，背景是偽裝的盾牌。協會協調員娜塔莉亞·庫爾巴茨卡說：“這是一種真正的心理療法。”
“在這里，沒有人會感到孤獨，”來自東部斯拉維揚斯克的退休人士塔蒂亞娜補充道。斯拉維揚斯克這座城市經歷了十多年的激烈戰斗。
她獨自一人住在華沙，稱這個團體是“波蘭中心地帶的小烏克蘭”。
大約 10 名男女老少圍坐在堆滿金屬框架、電子元件和茶杯的桌子旁，忙著做著不同的任務：組裝無人機。
“無人機的需求一直存在，”Wladyslaw Jentz說道，他組織了一個項目，培訓了近40人來制造無人機。
他雙手穩健，小心翼翼地將各個小部件組裝在一起。
其中一塊木板上用手寫烏克蘭語烙印著一行字：“非賣品”。
該組織目前已組裝了約100個——與每天在廣闊的前線使用的數千個相比，這只是滄海一粟。
“這關系到我和我孩子的安全，”這位在波蘭生活了15年的三個孩子的父親說道。
“如果烏克蘭不堅持到底，將會對這里產生后果。”
他本質上是一個人道主義者，因此很難接受制造旨在殺人的裝置的想法。
“這很難接受……但我們生活在一個阻止占領者成為保護生命所必需的時代。”
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