阜黃高鐵擬年內開工,大別山區(qū)即將告別無高鐵歷史
京港高鐵西線最后缺口補上,阜黃高鐵年內開工
阜陽到黃岡不再繞合肥,這條高鐵年內要開工了
皖豫鄂三省聯(lián)手,阜黃高鐵年內開工打通南北新通道
如果你翻過中國高鐵的運營圖,會發(fā)現(xiàn)一個扎心的事實。
京滬、京廣、滬深這些大動脈,幾乎都繞著經濟發(fā)達的城市群走。而大別山這個地方,剛好卡在安徽、河南、湖北的交界處,三省各有各的優(yōu)先方向,誰也不急著往這座山里鋪高鐵。
![]()
結果就是,阜陽到黃岡,直線距離不過兩百多公里,坐火車卻要繞一個大彎。
最快的一趟走法:先從阜陽西坐G2397到安慶,再轉D3090到黃岡西,全程4小時50分鐘。哪怕去更近的九江,最快的G3367也要2小時45分鐘,還得繞合肥兜個大圈。
這還不是最難受的。潢川、新縣、紅安這些地方,要么只有普速鐵路,要么壓根沒有高鐵站。當?shù)厝讼胱哞F去北上廣深,得先花一兩個小時坐大巴到最近的火車站,再轉車。
這種情況,持續(xù)了快二十年。
6月12日,湖北省政府新聞辦的一場發(fā)布會上,一句話讓沿線無數(shù)人看到了希望:京港高鐵阜陽至黃岡段,擬于2026年內開工。
緊接著,6月11日,阜陽市等地政府網站掛出了《新建京港高鐵阜陽至黃岡段環(huán)境影響報告書上報前公示》。5月19日,二次環(huán)評已經在沿線三地同步公示過一輪。整套流程走得緊湊又透明。
這不是“爭取開工”,而是實實在在進入了開工前的最后階段。
阜黃高鐵北起阜陽西站,接上既有的商合杭高鐵,一路向南經過阜南、淮濱、潢川、新縣,再穿進湖北經紅安、麻城、武漢新洲,最終接入黃州站,連上黃黃高鐵和安九高鐵,直下九江、南昌、深圳。
![]()
全線正線長約317.6公里,設計時速350公里,一共設9座車站:阜陽西、阜南、淮濱南、潢川南、新縣北、紅安、麻城西、武漢新洲、黃州。其中6座是新建站,3座利用既有站。
你看這個站點分布,就知道它不是為了服務哪一個中心城市。它是在一個“鐵路稀薄地帶”,每隔三十多公里就釘下一顆釘子。阜南要設站,潢川南要設站,新縣北要設站。這些地名你可能不太熟悉,但它們每一個背后都是幾十萬常住人口。
這條線修起來有多難?一組數(shù)據(jù)就能說明問題。
全線橋隧比最高達84.6%,要建120多座橋梁、20多座隧道。換句話說,每修100公里高鐵,就有超過84公里要么架在橋上,要么鉆在山里。河南段要建35座橋梁、7座隧道,湖北段要穿越紅安、麻城的低山丘陵區(qū)。最長的西山隧道深埋在山體里,斷層、巖溶、地下水,每一個都是硬骨頭。
有人可能會問:為什么不繞開大別山,走平一點的路?
答案很簡單。如果繞行,要么走合肥,要么走武漢。那樣確實好修,但沿線那些縣城就又回到了“被繞過”的狀態(tài)。阜黃高鐵選擇硬穿大別山,走的是最順直的南北通道,不繞合肥、不繞武漢,直接把皖西北、豫東南、鄂東北串成一條線。犧牲的是施工難度,換來的是沿線上千萬人的出行效率。
![]()
這條線能推進得這么快,離不開三省的高度配合。
今年3月,安徽段率先啟動施工圖審核招標。4月,湖北段跟上,施工圖審核招標完成。6月9日,河南段施工圖審查招標發(fā)布。三省的前期工作幾乎齊頭并進。從可研去年底正式獲批,到環(huán)評、施工圖審查密集落地,再到官方明確開工時間,整個節(jié)奏踩得又快又穩(wěn)。
按照目前進度,大概率今年三季度就能正式動工。總工期48個月,也就是4年左右建成通車。
![]()
阜黃高鐵的意義,遠不止方便沿線幾個縣城。
京港高鐵東線(商合杭+合安九)早就通車了,走合肥、安慶一線。但西線一直卡在阜陽到黃岡這一段,遲遲連不起來。阜黃高鐵一通,京港通道西線就全線打通了。從此以后,京港高鐵將形成東西雙線并行的格局:東線走合肥,西線走阜陽、黃岡,兩條線互為備份、互相分流。遇到惡劣天氣或者線路檢修,整條大動脈不至于癱瘓。
更大的格局在后面。這條西線通車后,將形成一條和京廣高鐵平行的第二南北高速客運主軸。現(xiàn)在京廣高鐵運力早已飽和,尤其是武漢到廣州段,節(jié)假日一票難求。阜黃高鐵接上京港通道南下,能有效分流京廣高鐵的客流壓力,相當于給南北交通又開了一條主干道。
同時,它還在武漢和合肥兩大樞紐之間,補上了一條縱向加密線。鄂東、豫南、皖西三地之間的聯(lián)系會直接拉滿,不用再圍著省會繞圈。這對于中部地區(qū)崛起、大別山革命老區(qū)振興,都是實打實的基建支撐。
對于阜陽、黃岡、潢川、新縣、紅安、麻城這些地方的人來說,這條高鐵不是地圖上的一條線。是過年回家少繞的幾百公里路,是去外地打工省下來的半天時間,是家鄉(xiāng)和外面世界拉近的那一大步。
四年工期,說長不長。按鐵路建設的節(jié)奏,今年三季度如果順利動工,2030年前后就能通車。到時候,你站在麻城西站或者紅安站的新站臺上,看著350公里的列車駛入,那種感覺,和今天坐大巴去省城趕高鐵,完全是兩回事。
最后問一句:你家在不在這些沿線附近?等這條線通了,你最想坐它去哪?
評論區(qū)聊聊吧。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.