為期62天的全國鐵路暑期運輸今天啟動至8月31日結束。暑運期間,全國鐵路預計發送旅客10.1億人次,日均發送旅客1629萬人次。暑運開始,列車運行圖也有了新的變化。
增開旅客列車106列
7月1日零時起,全國鐵路實行第三季度列車運行圖,安排圖定旅客列車12174列,較調圖前增加106列。
西安至十堰高鐵開通,西部地區列車運行圖進一步優化。西安東至南陽東、漢口、重慶北等方向動車組列車58列,進一步密切西北地區與華中、華南、西南地區的聯系,縮短時空距離,西安東至漢口站最短旅行時間為2小時41分鐘,較調圖前壓縮1小時1分鐘。西安至成都、延安、銀川方向的54列動車組列車由西安北站調整至西安東站始發終到。
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普速線路裝備升級,客運產品進一步優化。京廣、京滬、隴海等線路14列Z(直)、T(特)字頭列車升級為動車組列車,北京至烏魯木齊間首次開行動車組列車。2列T(特)字頭列車升級為直達特快列車,成都東至北京西、烏魯木齊至重慶西分別壓縮8小時9分鐘、2小時26分。調圖后,國鐵南寧局首次開行南寧至天津K1194/1、K1192/3次,增開湛江至長沙K1974、K1973次普速旅客列車,串聯多處熱門旅游城市,進一步豐富粵西、桂中地區群眾長途出游的出行選擇。
增開貨物列車111列
增開客運列車的同時,第三季度運行圖新增貨物列車111列。調圖后,貨物列車開行數量將達到23975列,進一步優化運輸結構、降低物流成本。
調圖后,跨鐵路局運輸的貨物班列達到527列,較調圖前增加22列,開行快速多式聯運班列90列。在國鐵濟南局,新圖調整后每天開行貨物列車達1116列,其中貨物班列62列、普通貨物列車1054列,新增濱州陽信站—烏魯木齊烏西站多式聯運班列,每周二、五固定開行,運達時間縮短至48小時內。
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按照新列車運行圖,繼續開行京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示范班列,服務全國統一大市場建設。安排中歐班列、中亞班列圖定線路96條、65條,較調圖前各增加3條,保障國際供應鏈產業鏈安全暢通,促進亞歐經貿往來。
(總臺央視記者 鄭連凱 宋建春)
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