2026年，青藏鐵路全線通車迎來20周年。20年前，一條鋼鐵巨龍穿越世界屋脊，將西藏與祖國各地緊緊相連，讓“坐著火車去拉薩”從夢想變成現實。

鋼軌跨越世界屋脊，汽笛喚醒雪域高原。20年來，這條“幸福天路”交出了一份沉甸甸的答卷：累計運送旅客1.04億人次、貨物8.24億噸。天路暢達，不僅改寫了雪域高原的交通版圖，更承載著各族群眾對美好生活的向往，打造出共同富裕的新樣本。

這條天路，鋪就民生幸福路。一路通，則百業興。青藏鐵路全線通車以來，進出藏鐵路貨運量從2006年的36.1萬噸躍升至2025年末的831.3萬噸，年均增長率達18.0%，2025年進出藏貨運量較2006年增長22倍；2025年，青藏鐵路旅客發送量達1878萬人次，貨物發送量完成3070萬噸，兩項運輸指標創歷史新高。青海省格爾木市的枸杞形成了“種植+加工+銷售+文旅”全產業鏈；唐古拉山鎮長江源村的鄉村旅游為村民帶來就業機遇……一條鐵路，讓人流、物流加速流動，讓高原的土特產走出大山，讓農牧民的腰包鼓了起來。

這條天路，架起文化連心橋。青藏鐵路通車后，極大促進了沿線各民族文化的交流與融合，推動了優秀傳統文化的保護、傳承與發展。在西藏那曲市安多縣，安多唐古拉陳列館展示著藏北游牧文明與“兩路”精神，推出一系列文創產品，開館以來已接待游客上萬人次。在青海格爾木車站，一座長5.4米、高3.8米的立體文化打卡點，將青藏鐵路線、唐古拉山峰等元素融為一體，吸引南來北往的旅客駐足合影。從安多到格爾木，青藏鐵路串起的不僅是城市與鄉村，更是各民族情感交融的紐帶，讓“民族團結一家親”的種子沿著鋼軌生根發芽。

這條天路，譜寫共富新篇章。治國之道，富民為始。青藏鐵路通車，盤活了雪域高原發展資源，重塑了區域經濟格局。這是便民利民的幸福路，更是各民族共同走向現代化的生動實踐。新征程上，要完善公鐵聯運，延伸特色產業鏈，培育本土品牌；要搶抓全國統一大市場機遇，推動“唐古拉牦牛”“柴達木枸杞”走向全國；要深化文旅融合，讓更多農牧民吃上“旅游飯”。各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起，共同團結奮斗、共同繁榮發展，就一定能譜寫雪域高原共同富裕的新篇章。

車輪滾滾，汽笛聲聲。天路20年，縮影國與家。當復興號駛向雪域高原，我們看到的不僅是一條鐵路的跨越，更是一個國家在民族復興征途上“一個都不能少”的莊嚴承諾。這，是中國式現代化的生動注腳，也是各民族共同走向繁榮富強的鏗鏘足音。（作者：胡輝）

編審：唐佳蕾 劉洪慶