他警告說,如果零售商不按要求降低價格,未來將面臨"大問題",并明確提出目標價位為每加侖2.50美元左右。
這并非特朗普首次就油價問題向石油行業施壓。
上周,他已宣布指示司法部對石油公司展開調查,指責這些企業未能隨著原油成本下降而同步下調汽油零售價,并稱此類行為是在損害消費者利益。
根據美國汽車協會公布的數據,截至6月29日,全美普通汽油平均零售價仍維持在每加侖3.86美元的水平。這一價格雖較4月峰值有所回落,但相比中東局勢升級前仍處于明顯高位。
此輪油價波動的背景可追溯至今年2月底。2月28日,美國和以色列對伊朗發動大規模空襲,伊朗隨即對以色列及設有美軍基地的中東鄰國進行報復性打擊,導致國際油價迅速飆升。
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隨著美伊達成停火共識、霍爾木茲海峽航運逐步恢復,國際原油價格已出現明顯下跌。汽油零售價格的調整速度并未跟上原油價格的降幅,這一落差成為特朗普持續施壓的直接導火索。
面對來自白宮的壓力,美國能源企業方面回應稱,原油價格變動傳導至終端零售環節需要一定時間。雪佛龍公司首席財務官日前在接受采訪時表示,供應商正在盡力調整價格,但零售端反應存在客觀的滯后效應。
分析人士指出,汽油價格高企一直是美國選民關注的核心經濟議題之一。隨著11月中期選舉日益臨近,特朗普與共和黨國會議員面臨失去國會微弱多數優勢的現實壓力,壓低油價已成為緩解民意的緊迫任務。
白宮新聞秘書隨后在被問及此事時回應稱,總統的表態是嚴肅的,相關執行方案正在討論中,但沒有透露更多細節。
能源行業團體則對政府的介入提出不同意見。美國燃料與石化制造商協會此前發表聲明認為,油價波動受多重市場因素綜合影響,政府直接設定價格目標的做法并不符合市場規律,也可能產生非預期的供應影響。
他寫道,美國消費者應當享受到原油價格下跌帶來的實惠,任何阻撓這一過程的中間環節都必須被糾正。
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