北京
來源：中國新聞網(wǎng)
跑貨運(yùn)十幾年，河南的貨車司機(jī)老李最近算了一筆賬，把自己的柴油重卡換成新能源車，國家和省里兩級補(bǔ)貼加起來，最多能拿到22萬元。
這不是老李一個人的賬本。30日，河南省政府新聞辦召開《河南省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項行動方案(2026-2028年)》政策吹風(fēng)會通報稱，該省積極推動貨運(yùn)大省加速告別柴油時代。
河南是承東啟西、連南貫北的物流樞紐。數(shù)據(jù)顯示，2025年河南省貨運(yùn)量達(dá)30.26億噸，其中公路貨運(yùn)占比高達(dá)88.5%。在該省46萬輛營運(yùn)重卡中，新能源車僅占6.35%，用能結(jié)構(gòu)偏油。
河南省交通運(yùn)輸廳副廳長楊朝暉在新聞發(fā)布會上介紹，報廢國四柴油貨車并新購新能源營運(yùn)貨車的用戶，可同時申領(lǐng)國家補(bǔ)貼最高14萬元、省級疊加補(bǔ)貼最高8萬元，合計22萬元。補(bǔ)貼按照“早換早補(bǔ)、逐年退坡”的原則發(fā)放，越早換拿得越多。此外，氫能貨車免收通行費(fèi)、電動貨車通行費(fèi)五折的優(yōu)惠政策繼續(xù)執(zhí)行，讓“買得起”變成“用著省”。
除補(bǔ)貼以外，根據(jù)方案，連霍、京港澳、大廣、滬陜等主干高速公路將被打造成24條“零碳運(yùn)輸通道”，沿線規(guī)模化布設(shè)光伏、風(fēng)電、儲能和充換電站，讓道路本身成為清潔能源的生產(chǎn)與供給網(wǎng)絡(luò)。
按照計劃，今年河南將開工建設(shè)100座電動重卡充換電站，到2028年，該省充換電車位將達(dá)7000個以上，綠電裝機(jī)容量700兆瓦以上。楊朝暉表示，充換電站建設(shè)將按照“充換一體”的原則統(tǒng)籌推進(jìn)，精準(zhǔn)對接港口貨運(yùn)、大宗物資運(yùn)輸?shù)刃枨螅蛲ㄘ涍\(yùn)末端綠色補(bǔ)能節(jié)點(diǎn)。
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