北京
一輛1965年雪佛蘭Corvair Corsa Sport Coupe在車主湯姆·科薩巴比安手中，先是在1967年用改裝渦輪汽油機跑出156.9英里/小時，而后又在70年代換裝丙烷渦輪增壓水平對置六缸機，以173.1英里/小時再度刷新博納維爾鹽灘的級別標桿。如今這臺附帶全套歷史記錄的紀錄車正掛牌出售。
科薩巴比安在1966年購得這輛Corvair，次年便用一套強化渦輪汽油機和制動系統在鹽灘創下156.9英里/小時的紀錄。1968年，它成為《Car Life》雜志特寫與路試車型，在那次測試中跑出了四分之一英里13.39秒、尾速105.26英里的成績。同年4月，雪佛蘭工程師佐拉·阿庫斯-鄧托夫專程致信車主，祝賀其成就。
進入70年代，科薩巴比安開始嘗試丙烷燃料，先是用另一輛被稱作“清潔空氣Corvair”的車跑出164.4英里/小時。那臺發動機隨后被封存，直到2016年才被翻新并植入眼下這輛車。同車翻新還包括用Sikkens黑色聚氨酯漆重噴車身，并搭配15×7英寸前輪、16×8英寸后輪American Racing輪圈，以及別克帶鰭鋁質鼓式制動器——后制動經修改以防止過早抱死。轉向部分升級為快比例轉向箱。
動力核心是一臺風冷水平對置六缸機，用George Salih的3.562英寸活塞和氣缸重建，計算排量升至176立方英寸。缸蓋經修改并配備鈉填充排氣門。丙烷混合氣由兩級調節器控制輸送，調節器則由連接機油散熱管路的冷卻液熱交換器加熱。整套進氣道包含一個渦輪增壓器、AEM水噴射系統以及定制進氣歧管。前備箱內固定兩只7.5加侖丙烷罐，采用自制橫梁。
這輛Corvair曾在直線加速賽與繞樁賽中出賽，2016年翻新時一并重整了內飾與傳動系統。變速器是帶有CIDCO四行星齒輪組和限滑差速器的四速手動變速箱。補充儀表由AutoMeter提供。如今該車隨附歷史檔案和賣家名下的俄勒岡州產權，標志著一段橫跨半個世紀的個人速度實驗走向新篇章。
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