中經(jīng)記者 郭陽琛 上海報(bào)道

靴子落地，備受關(guān)注的南通新機(jī)場即將開工！

《中國經(jīng)營報(bào)》記者注意到，近日，在江蘇省南通市“開局起步‘十五五’”專題新聞發(fā)布會(huì)上，南通市委副書記、市長張彤宣布，南通新機(jī)場將于2027年正式開工，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量4000萬人次，與上海浦東、虹橋國際機(jī)場一體化運(yùn)營，建成后將成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。

張彤表示，2025年，南通市經(jīng)濟(jì)總量達(dá)1.28萬億元，7個(gè)縣（市、區(qū)）平均超過1600億元，六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值規(guī)模突破1.3萬億元。“十五五”期間，南通市將聚力跨江融合走在前、沿海發(fā)展當(dāng)龍頭、萬億城市爭進(jìn)位，打造長三角北翼中心城市。

“作為上海國際航空樞紐重要組成部分，南通新機(jī)場將直接破解上海浦東、虹橋兩大國際機(jī)場長期飽和的發(fā)展瓶頸。”有熟悉長三角產(chǎn)業(yè)的觀察人士分析稱，上海市現(xiàn)有兩座機(jī)場客流已突破承載上限，市內(nèi)無拓展空間，而南通新機(jī)場坐擁獨(dú)立的江北空域，搭配北沿江高鐵30分鐘即可通達(dá)上海市主城區(qū)，建成后可分流蘇北干線、近程國際客運(yùn)與區(qū)域航空貨運(yùn)，持續(xù)鞏固上海市全球航運(yùn)中心門戶地位。

南通新機(jī)場官宣明年開工

據(jù)張彤介紹，當(dāng)前，南通市正加快謀劃以南通新機(jī)場為中心的集疏運(yùn)體系，著力打造長三角地區(qū)“軌道上的機(jī)場”，東西走向的北沿江高鐵與南北走向的如通蘇湖（如東經(jīng)南通、蘇州至湖州）城際鐵路將在南通新機(jī)場交會(huì)。南通新機(jī)場已列入國家“十五五”規(guī)劃綱要109項(xiàng)重大工程清單，明年正式開工。

2026年年初，江蘇省發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布2026年江蘇省重大項(xiàng)目清單，在清單所列舉的儲(chǔ)備項(xiàng)目中，南通新機(jī)場赫然在列；此后召開的2026年江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，“十五五”期間，江蘇省將重點(diǎn)推動(dòng)南通新機(jī)場項(xiàng)目盡早開工、加快建設(shè)，2026年推動(dòng)南通新機(jī)場項(xiàng)目爭取完成可研報(bào)告報(bào)批。

值得一提的是，2025年8月，滬蘇南通新機(jī)場建設(shè)投資有限公司正式注冊，注冊資本10億元，由上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司、南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司合資成立，雙方分別持股51%、49%，經(jīng)營范圍包含民用機(jī)場運(yùn)營、公共航空運(yùn)輸、建設(shè)工程施工、民用航空器維修、通用航空服務(wù)等。

因此，南通新機(jī)場也一直有著“上海第三機(jī)場”的稱號(hào)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年，上海機(jī)場旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高，超過1.35億人次，同比增長8.3%，其中浦東國際機(jī)場同比增長10.7%，增速領(lǐng)跑全國前十機(jī)場；虹橋國際機(jī)場年旅客吞吐量首破5000萬人次。

上述觀察人士分析認(rèn)為，對(duì)長三角世界級(jí)機(jī)場群而言，南通新機(jī)場補(bǔ)齊了長江北岸大型國際樞紐空白，有利于扭轉(zhuǎn)區(qū)域航空資源“南重北輕”的失衡格局。同時(shí)上海市、南通市合資共建共管的模式打破行政壁壘，聯(lián)動(dòng)通州灣海港打造空鐵江海多式聯(lián)運(yùn)體系，帶動(dòng)蘇中、蘇北地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為長三角民航一體化統(tǒng)籌運(yùn)營提供樣板示范，推動(dòng)區(qū)域機(jī)場群從分散競爭轉(zhuǎn)向全域協(xié)同，夯實(shí)全球頂級(jí)航空集群建設(shè)根基。

張彤表示，接下來，南通市將持續(xù)強(qiáng)化樞紐提級(jí)、通道擴(kuò)容、網(wǎng)絡(luò)加密，盡早實(shí)現(xiàn)“123”通勤目標(biāo)，即上海都市圈城市1小時(shí)通勤、江蘇省域設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)直達(dá)。

加速跨江融合對(duì)接上海

近年來，南通市加快跨江融合步伐，正呈現(xiàn)出“八龍過江”的格局。其中，蘇通大橋、滬蘇通大橋、崇啟大橋已經(jīng)通車；正在施工的張靖皋長江大橋、北沿江高鐵將于明年年底通車，海太長江隧道2028年通車，蘇通二通道已于今年年初開工；崇海通道則已納入規(guī)劃。

在張彤看來，“八龍過江”格局成型后，長江南通段每隔20公里就有一條過江通道，從南通市坐高鐵到上海市40分鐘、到蘇州市20分鐘，屆時(shí)“上海研發(fā)、南通制造”的兩棲企業(yè)、跨江通勤的上班族、尋味南通的上海市民，都將深刻體驗(yàn)到交通一體化帶來的生產(chǎn)生活同城化便利。

張彤表示，在產(chǎn)業(yè)協(xié)作圈建設(shè)方面，南通市將進(jìn)一步打通“上海總部、南通基地”“上海研發(fā)、南通轉(zhuǎn)化”“上海集成、南通配套”合作路徑，加密對(duì)接上海市“3+6”、蘇州市“1030”產(chǎn)業(yè)體系及優(yōu)質(zhì)企業(yè)、高校院所、科創(chuàng)載體、投資基金等資源，建設(shè)世界級(jí)船舶海工產(chǎn)業(yè)集群、綠色算力產(chǎn)業(yè)帶，攜手上海市、蘇南地區(qū)構(gòu)建各揚(yáng)所長、錯(cuò)位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同體系。

記者注意到，2025年12月，上海國際科創(chuàng)中心擴(kuò)圍至長三角地區(qū)，南通市被定位為高能級(jí)創(chuàng)新型城市。南通濱江臨海連上海，正以共建長江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展協(xié)同區(qū)為抓手，高標(biāo)準(zhǔn)深化沿滬板塊產(chǎn)業(yè)和空間規(guī)劃布局，全力打造江蘇省海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，加快推動(dòng)與上海蘇南交通一體化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同化、生活同城化。

南通市科技局局長黃曉峰表示，依托包括長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心南通分中心在內(nèi)的滬通合作平臺(tái)，南通市積極參與沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶建設(shè)；深度對(duì)接包括長三角高校科研院所在內(nèi)的高端創(chuàng)新資源，強(qiáng)化與長三角技術(shù)市場互聯(lián)互通，新增跨區(qū)域產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目2500個(gè)；鞏固提升南通各縣市區(qū)與上海高校院所建立產(chǎn)創(chuàng)互動(dòng)雙向飛地的成熟經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步探索利益共享合作機(jī)制，共建更高水平的區(qū)域創(chuàng)新共同體。

據(jù)悉，在同城生活圈方面，南通市還將持續(xù)推進(jìn)公共服務(wù)、教育、醫(yī)療等服務(wù)制度銜接、標(biāo)準(zhǔn)趨同，常態(tài)化推動(dòng)文體旅、賽展演資源聯(lián)動(dòng)。在區(qū)域同城消費(fèi)方面，南通市正在深化“上海消費(fèi)市場+南通外延基地”“上海銷售+南通精深加工”協(xié)作模式，打造長三角重要的農(nóng)產(chǎn)品保供和加工基地，組織“上海一家人”來通看球賽、品海鮮、購好物，叫響“周末游南通，買菜滬蔬通”百姓同城消費(fèi)品牌。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對(duì)：翟軍）