山東
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在湖北省中南部、江漢平原南端，有著這么一座十分特別的縣級市——監(jiān)利市。這座由荊州市代管的城市，有著諸多與眾不同的標簽，讓人印象深刻。2020年6月，經(jīng)國務院批復，監(jiān)利正式撤縣設市，成為湖北省近年來新晉的縣級市，也是湖北省內(nèi)“最年輕”的縣級市之一
得天獨厚的地理位置，造就了監(jiān)利特殊的地域稟賦。監(jiān)利地處江漢平原腹地、洞庭湖北岸，境內(nèi)地勢平坦、水系密布、土地肥沃、物產(chǎn)豐饒，自古便是農(nóng)耕發(fā)達、水產(chǎn)富饒之地，千百年來素有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽，是湖北重要的糧食、水產(chǎn)生產(chǎn)基地，為江漢平原的物產(chǎn)發(fā)展奠定了堅實基礎。
很多人不知道的是，體量不大的監(jiān)利，卻是名副其實的人口大市。作為一座縣級市，監(jiān)利常住人口常年突破百萬，人口規(guī)模在湖北一眾縣級市中都名列前茅。龐大的人口基數(shù)，為當?shù)匕l(fā)展提供了充足的人力支撐，也讓不少人對這座小城刮目相看。但令人意外的是，坐擁百萬人口的監(jiān)利，至今卻仍然沒通火車，這就不得不說是相當“尷尬”了。
時至今日，監(jiān)利境內(nèi)沒有任何高鐵、動車線路，甚至連普通綠皮火車都未沒有開通。對于當?shù)鼐用穸裕F路出行始終是一大難題。如果監(jiān)利人想要乘坐火車、高鐵出行，通常只能輾轉(zhuǎn)周邊城市，跨省到隔壁湖南省的岳陽市去坐，費時費力，出行成本大幅增加。百萬人口大城卻無鐵路通達，交通配套的短板，不僅給監(jiān)利市居民日常出行帶來極大不便，也制約了當?shù)匚穆谩a(chǎn)業(yè)的對外發(fā)展，成為無數(shù)監(jiān)利人心底的遺憾與執(zhí)念。
多年來，開通鐵路、接入全國高鐵網(wǎng)絡，一直是監(jiān)利市民最大的期盼之一。便捷的交通是城市發(fā)展的命脈，鐵路的空白，不僅限制了居民出行，也阻礙了人才、物資、產(chǎn)業(yè)的流通。當?shù)厝硕紵崆衅谂危亦l(xiāng)能早日結(jié)束“無鐵時代”，依托交通升級賦能城市發(fā)展，讓監(jiān)利這座年輕的縣級市突破發(fā)展瓶頸，煥發(fā)全新活力。
除了令人“尷尬”的交通短板，監(jiān)利的歷史底蘊其實相當深厚，是一座名副其實的千年古邑。境內(nèi)留存著豐富的新石器時代遺跡，大溪文化、龍山文化遺址在此分布，見證了遠古先民在此繁衍生息的足跡，同時這里也是楚文化的重要發(fā)祥地之一。不僅如此，監(jiān)利市下轄的周老嘴鎮(zhèn)、程集鎮(zhèn)兩座古鎮(zhèn)，憑借完整的古建風貌、深厚的人文積淀，成功獲評“中國歷史文化名鎮(zhèn)”，古街古巷、老宅古跡留存完好，訴說著這座小城的千年滄桑，也彰顯著監(jiān)利厚重的人文底蘊。
另外，監(jiān)利還有另一大“爭議”，便是地名的讀音問題。“監(jiān)利”的“監(jiān)”是多音字，多年來讀音爭議也從未停歇。從歷史淵源來看，監(jiān)利地名取自“監(jiān)收魚鹽之利”的典故，依托當?shù)毓艜r魚鹽物產(chǎn)繁盛的歷史由來，不少文史愛好者認為應當遵從古意，讀作第一聲（jiān lì）。但在長久的生活中，當?shù)孛癖娫缫研纬晒潭ㄗx法，日常口語、本地播報均讀作第四聲（jiàn lì）。
這也引發(fā)了大眾熱議，有人堅守歷史典故，有人遵從“名從主人”的地名原則，認為地名應當以當?shù)鼐用窦s定俗成的讀法為準。而權威詞典《現(xiàn)代漢語詞典》等官方資料，也將監(jiān)利標準讀音定為jiàn lì，讓這場讀音爭議更具討論度。歷史古韻與本土習慣的碰撞，也讓這座小城多了幾分獨特的文化趣味。
年輕的建制、厚重的歷史、遺憾的交通、爭議的地名，多重特質(zhì)交織，造就了獨一無二的監(jiān)利。那么，你有沒有聽過湖北監(jiān)利這座城市？對這座百萬人口的水鄉(xiāng)小城印象如何？你是否知道它至今沒有通火車？你認為“監(jiān)利”應該遵從歷史讀第一聲，還是遵從本土習慣讀第四聲？歡迎大家留言評論分享看法哦！
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