記者 濮振宇

6月29日，領(lǐng)克07GT全球首秀，該車(chē)被官方稱(chēng)為“領(lǐng)克開(kāi)創(chuàng)運(yùn)動(dòng)旅行新品類(lèi)的首款車(chē)型”，其三款常規(guī)版型預(yù)售價(jià)16.58萬(wàn)至18.58萬(wàn)元，而時(shí)間限量版20.88萬(wàn)元、限量1007輛，發(fā)布會(huì)結(jié)束一個(gè)多小時(shí)后即告售罄。

旅行車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)賣(mài)了二十年，市場(chǎng)占有率常年低于1%。燃油車(chē)時(shí)代，大眾蔚領(lǐng)月銷(xiāo)從未真正突破2000輛，BBA的旅行版車(chē)型甚至比不過(guò)同平臺(tái)轎車(chē)的一個(gè)零頭。不是產(chǎn)品不好，是旅行車(chē)長(zhǎng)期在中國(guó)市場(chǎng)卡在“叫好不叫座”的尷尬狀態(tài)中。

但近兩年情況正在起變化。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已卷成紅海，車(chē)企需要尋找新的差異化賽道，旅行車(chē)這個(gè)長(zhǎng)期被忽視的細(xì)分市場(chǎng)成為新的突破口。數(shù)據(jù)顯示，2025年國(guó)內(nèi)旅行車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27.8%，超過(guò)10款全新旅行/獵裝車(chē)型在2026年集中推出。

在易車(chē)發(fā)布的今年5月旅行車(chē)銷(xiāo)量榜單上，騰勢(shì)Z9GT賣(mài)出5222輛，極氪007GT賣(mài)出4918輛，蔚來(lái)ET5T賣(mài)出2564輛……前十名里只有兩款合資燃油車(chē)上榜，其余全是自主品牌新能源車(chē)。旅行車(chē)這個(gè)品類(lèi)正在被自主品牌重新激活，領(lǐng)克07GT卡在這個(gè)節(jié)點(diǎn)入局。

領(lǐng)克07GT選擇了一個(gè)不同于自主品牌競(jìng)品的切入口，其不是純電動(dòng)力，也不是單純的空間導(dǎo)向，而是“插混+運(yùn)動(dòng)+拓展”的復(fù)合定位。

底盤(pán)方面，領(lǐng)克07GT是同級(jí)旅行車(chē)中唯一搭載MRC磁流變懸架的車(chē)型，懸架每秒可完成千次阻尼調(diào)整，搭配360mm大尺寸剎車(chē)盤(pán)與四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗。這套底盤(pán)組合，放在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)被一些評(píng)論稱(chēng)為“降維打擊”。領(lǐng)克自2019年參加TCR賽事以來(lái)累計(jì)斬獲九個(gè)世界冠軍，官方表示賽事沉淀的底盤(pán)調(diào)校數(shù)據(jù)已反哺民用車(chē)型。

動(dòng)力與續(xù)航方面，領(lǐng)克07GT搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，1.5T Evo發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率47.26%，配合P3電機(jī)及P4智能四驅(qū)電機(jī)，綜合功率390kW，綜合續(xù)航最高1422km，提供純電、混動(dòng)、性能、雪地等多種駕駛模式。

戶(hù)外拓展方面，領(lǐng)克07GT車(chē)頂行李架動(dòng)態(tài)承重100kg，比行業(yè)同級(jí)旅行車(chē)多25kg冗余，配備電動(dòng)隱藏式拖車(chē)鉤，出廠自帶合法拖掛資質(zhì)，兩驅(qū)版后備廂基礎(chǔ)容積614L，放倒后排可拓展至1665L。

把運(yùn)動(dòng)底盤(pán)、旅行車(chē)空間和戶(hù)外拓展能力組合在一起，在汽車(chē)工業(yè)史上并非前所未有。奧迪RS系列、保時(shí)捷Panamera Sport Turismo都做過(guò)類(lèi)似的事。區(qū)別在于價(jià)格，那些車(chē)動(dòng)輒大幾十萬(wàn)乃至上百萬(wàn)元，而領(lǐng)克07GT把預(yù)售價(jià)定在了16.58萬(wàn)至18.58萬(wàn)元。在15萬(wàn)至20萬(wàn)元級(jí)，此前很少有車(chē)能同時(shí)具備以上三組能力。

領(lǐng)克自誕生以來(lái)一直標(biāo)榜“運(yùn)動(dòng)”與“年輕”，TCR賽場(chǎng)九冠的戰(zhàn)績(jī)提供了品牌層面的運(yùn)動(dòng)背書(shū)。但在此之前，這份賽道積淀主要附著在領(lǐng)克03系列上。領(lǐng)克需要把“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)品牌標(biāo)簽從一個(gè)車(chē)型系列擴(kuò)展到一個(gè)更廣闊的產(chǎn)品矩陣。

領(lǐng)克07GT是這種擴(kuò)展的關(guān)鍵一步。它不是簡(jiǎn)單地給旅行車(chē)加一個(gè)運(yùn)動(dòng)套件。領(lǐng)克高管在發(fā)布會(huì)上直言，當(dāng)前很多新能源車(chē)企搞一個(gè)旅行車(chē)造型加上運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件來(lái)收割市場(chǎng)，但旅行車(chē)的本源是操控。領(lǐng)克07GT試圖證明，領(lǐng)克的運(yùn)動(dòng)基因可以移植到旅行車(chē)這個(gè)形態(tài)上。