每天跨城往返通勤三小時

早出趕車流、晚歸遇擁堵

到家孩子早已入睡

固定打卡制度一刀切

育兒、就醫、高溫出行等

“人之常情”難以調和

工作擠占太多私人時間

這屆職場人的通勤痛

終于被看見了

新政來了！

近日

交通運輸部、國家發展改革委、

住房城鄉建設部等8部門聯合印發

《都市圈城際通勤效率提升工程

實施方案（2026－2030年）》

瞄準大家通勤路遠、耗時過長的煩心事

全力搭建1小時通勤圈

公共交通、軌道交通、自駕、騎行同步優化

多管齊下打通通勤堵點

作為重點區域

成渝地區雙城經濟圈的多條通勤路線

將在本輪方案中得到優化提升

政策鏈接：

交通“硬支撐”不斷強化之余，彈性工時等“軟性減負”舉措也在全國范圍鋪開。

今年初，貴州、河南、山東、湖北四省將帶薪錯峰休假寫入政府工作報告，靈活作息已然成為職場新趨勢。

四川各地也早已鋪開彈性工時探索，在南充、涼山、遂寧等地已開始嘗試。

南充今年3月出臺政策，明確用人單位結合實際設置“生育友好崗”，實行彈性上下班、居家辦公等靈活工作方式。今年以來，涼山州人社局批復多家企業，同意其銷售、市場、高級管理等崗位實行不定時工作制，有效期限為兩年。

各類靈活模式

能否真正為職場人“松綁”？

一起來看看覆蓋多行業的

彈性工時實操方案

核心時段在崗制

常見應用行業：機關事業單位、

中小學

圖源：新華社

成都雙流區東升小學等學校已經探索實施“班主任和早讀課教師錯峰到校、有課后服務教師與無課后服務教師錯峰離校”的方案。在崗時間根據課堂教學與課后服務安排適時調整，保證崗位核心時段在崗即可，避免過多擠占教師8小時以外的休息時間。2022年3月，該校該舉措入選市教育局教師彈性上下班十大優秀案例。

錯峰兩班制

常見應用行業：施工、環衛等

高溫環境作業下工種

圖源：綿陽市交通運輸局

綿陽路橋在高溫天氣下，推行“高溫錯峰養護”模式，采取“抓兩頭、歇中間” 錯峰作業，道路養護僅清晨7:00-10:00、傍晚16:00-18:30開展。綠化澆水調整至18:00至凌晨2點，錯峰避高溫車流。推行人機配合作業，多用機械降塵保潔，壓縮高溫人工時長，有效防范一線人員中暑，兼顧養護質量。

月度彈性通勤假

常見應用行業：互聯網

據全國總工會消息，2025年10月，上海某公司正式實施彈性工作制度，每月最多可申請5次彈性通勤假，允許員工因特殊情況提前離崗或延遲到崗且不計入年假額度。

此外，2023年，深圳一家公司將上班時間改為10點到4點半。某內容平臺開始執行每周三彈性的半天工作制。2022年，某旅行平臺推行“3+2”混合辦公模式，允許員工周三、周五遠程辦公。

據網絡公開信息，華為成都研究所、字節跳動（成都）公司等也實行彈性打卡制度，其中字節跳動（成都）公司每月可居家辦公3—4天。

每周休假2.5天

常見應用行業：服務業、科技企業等

彈性需求高的行業

1月27日，在吉林省兩會上，政協委員李銘建議：可在義務教育階段學校和企事業單位推行每周四天半工作日以促進該省周末短途旅行。其實，“每周休2.5天”或者是“4.5天工作制”并不是很新鮮的話題，早在2020年就有單位開始執行。

浙江嵊州市委宣傳部有關負責人在回應全市4.5天彈性工作制實施情況時說：“周五調休半天的休息時間可以由平時加班的時間或者年休假來抵扣。由各單位負責記錄職工休假抵扣情況。”近年來，2.5天休假模式被越來越多政府文件提及，通常與“提振消費”“旅游產業發展”相關文件綁定。

生育友好半日彈性崗

常見應用行業：制造業“媽媽崗”

圖源：四川省婦女聯合會

依托青年發展、生育友好政策，成都龍泉、溫江、雙流工業園區設置寶媽半日彈性崗，家中有未成年子女的職工可縮短工時、提前接娃，班組可調班，薪酬按實際工時計算。

成都春季招聘會還專門開設生育友好崗，支持企業彈性排班、柔性考核，專門適配家中有12周歲以下兒童的職工，平衡育兒與工作。

此次，八部門聯合出臺的通勤效率提升工程實施方案，是為緩解群眾通勤擁堵、工作作息難以平衡的普遍壓力。而彈性上下班作為配套方法更廣受大眾熱議。不過其落地過程中仍存在不少短板，如窗口、流水線崗位適配度較低，部分企業借彈性制度模糊工時邊界，滋生隱形加班現象。

彈性工時的推行不可“一刀切”，需因崗制宜、精細施策——企業應結合崗位特性細化管理規則，工會則需同步強化職工權益的監督與保障。

僵化的固定工時不應成為生活的枷鎖，唯有張弛有度的彈性管理，方能真正彰顯民生關懷的溫度。

你上下班路上要多久？

公司允許彈性打卡嗎？

彈性工時這事兒，你怎么看？

評論區等你來聊

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來源：四川工會

編輯：王 月

編審：康斐斐

總編：僧希林

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