上海
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳計劃要求員工在薪資不變的情況下延長工作時間，作為公司整體降本措施的一部分。
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳正考慮將員工的每周工作時間從35小時延長至40小時。按每周工作5天計算，這意味著員工每天需額外工作1小時。
不過，這部分新增工時不會獲得額外薪酬。按此計算，員工每年將額外工作約260小時，卻不會因此獲得任何額外報酬。
奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）等高管在致員工的內(nèi)部信中表示：“無論是研發(fā)、銷售、行政還是生產(chǎn)部門，所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都應做到以相同薪酬完成更多工作。”
除此之外，奔馳還宣布，原定于今年7月發(fā)放、相當于員工一個月工資18.4%的特別獎金將推遲至2027年發(fā)放。據(jù)悉，約有9萬名員工受到此次延期發(fā)放的影響。
與此同時，公司還計劃將部分產(chǎn)品業(yè)務(wù)及行政職能遷移至海外。
圖片來源：奔馳
對此，奔馳職工委員會表示，公司當前面臨的挑戰(zhàn)并非由員工造成，但最終卻要求員工承擔降本壓力。““這并不是一個令人信服的未來發(fā)展方案。”
奔馳職工委員會主席Ergun Lümali還批評稱，僅靠要求員工無償延長工時就能提升公司競爭力的想法站不住腳。
今年來，中東地區(qū)沖突推高了全球工業(yè)成本，使本已受到美國高額進口關(guān)稅沖擊的歐洲汽車制造商面臨更大壓力。受多重因素影響，奔馳股價今年以來已累計下跌逾25%，表現(xiàn)遜于泛歐STOXX 600汽車及零部件指數(shù)。
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