北京
【TechWeb】針對自家迭代多年的乾崑智能駕駛技術，華為方面近日對外釋放了強烈的自信。華為高級副總裁靳玉志在東風猛士全新車型發布會上公開表態，雖然目前華為智駕方案暫時無法落地美國市場，但他更希望能在中國國內的真實復雜路況環境中，與特斯拉FSD進行一次全場景的公開對標比拼，以實際表現一決高下。
堅持技術路線：融合感知是主流
靳玉志在現場明確了華為的技術立場，強調華為智駕將始終堅持走融合感知的技術路線，不會轉向純視覺方案。他認為，多年的全場景路況驗證已經充分證明了融合感知路線在可靠性與普適性上的優勢。
歡迎良性競爭，普及率超預期
靳玉志還透露，早在一年多前主管部門調研特斯拉FSD合規入華時，他就明確表示支持流程盡快推進，歡迎外來成熟技術參與良性競爭。數據顯示，華為對行業發展的預判頗為精準：此前預測2025年國內10萬元以上乘用車L2級及以上輔助駕駛滲透率將突破90%，而當前50萬元以上高端市場已有超九成車型標配城區高階NCA，普及速度遠超預期。
智駕已成購車“必選項”
靳玉志指出，消費者對智能駕駛的接受度已發生質變，智駕配置已從此前的“加分項”變為如今的“必選項”?；诋斍氨l式的增長趨勢，他判斷2026年將是全球智能駕駛產業大規模落地的真正元年。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
