陜西
巍巍秦嶺，天塹變通途。6月30日，西安至十堰高速鐵路（西十高鐵）正式開通運營。這條穿越秦嶺山脈的“云端高鐵”以350公里/小時的時速平穩飛馳，比列車更早扎根秦嶺深處的，是中國電信全覆蓋、高品質的5G信號，為西十高鐵智慧出行保駕護航。
西十高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約256公里，全線42座隧道穿越崇山峻嶺，全線橋隧占比高達94.6％，山嶺縱橫、隧橋相連，其中秦嶺馬白山隧道全長22.9公里，是國內貫穿秦嶺的最長高鐵隧道。線路開通后，從西安東站出發，穿越秦嶺山脈，最快1小時就能到達湖北十堰，西安至武漢也由原先的5小時縮短至2.5小時左右。這條跨省高鐵大動脈，徹底打通了關中平原與長江中游城市群的快速聯通通道，實現西北與華中地區高效互聯互通，極大促進交通聯動、經濟互通、文旅融合等，助力區域協同發展和鄉村振興。
秦嶺復雜多變的地質結構、列車高速行駛產生的高強氣動風壓，車廂電磁屏蔽、疊加高鐵高速移動帶來的信號衰減、信號頻繁切換等行業難題，讓秦嶺深山高鐵5G網絡建設成為一場“極限挑戰”。
面對重重難關，中國電信陜西公司組建專項攻堅團隊，省市聯動、多專業協同作戰，用技術創新攻克通信建設壁壘，為西十高鐵量身定制網絡建設優化方案。團隊創新采用1.8GHz+2.1GHz寬頻UBR設備，實現4G和5G雙網絡優質覆蓋；隧道內全線敷設13/8雙層寬頻泄漏同軸電纜，兼容三大通信頻段，信號精準聚焦列車車窗，有效消除隧道內信號盲區；隧道口應用寬頻天線方案，從隧道洞室內引出信號源覆蓋隧道口，實現列車進出隧道網絡無縫切換，保障旅客全程穩定流暢的網絡體驗。
項目建設全程，陜西公司嚴格遵循高鐵工程“同步規劃、同步設計、同步施工”三同步原則，歷時近一年時間，圓滿完成全線5G網絡建設任務，累計建成5G基站264站套，部署隧道分布式系統線路長170公里，安裝洞室基站172處，織就了一張全域覆蓋、信號穩定、高速流暢的高鐵5G精品網絡，為西十高鐵順利通車、智慧運營筑牢通信底座。
通車后的西十高鐵，依托全覆蓋的電信5G網絡，旅客輕松實現高速上網、高清通話、流暢影音、智慧辦公等出行體驗。未來，中國電信陜西公司將持續迭代升級高鐵通信網絡，傾力打造“智能感知、毫秒響應、全域協同”的高鐵數字孿生網絡，讓每一列飛馳在秦楚大地的高鐵列車，都成為舒適便捷的“移動數字客廳”，以優質數字連接點亮大眾美好出行。（記者 龐玲玲）
責任編輯：任行 審核：楊勇
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