四川
紅星新聞網（記者 但唐文）7月2日報道醫(yī)院門口車流“打結”、學校周邊接送“擁堵”、公園節(jié)假日“人車混行”......這些成都市民日常出行的“槽點”，正被逐一“拆解”。記者從成都市治堵協(xié)作機制綜合組獲悉,在前期完成59個點位治理的基礎上，即日起啟動新一批專項治理，涉及天府新區(qū)、東部新區(qū)等更廣區(qū)域。其中，將聚焦16家醫(yī)院、10所學校、4座公園，形成62項“一點一策”任務，以“繡花功夫”持續(xù)疏通城市“毛細血管”。
前期“成績單”
已累計治理點位59個，落實措施177項
作為汽車保有量超800萬輛的城市，成都擁堵治理長期面臨挑戰(zhàn)。近年來，成都明確“開門治堵”工作思路，成立多部門協(xié)同的常態(tài)化治堵工作專班，聽取群眾意見，合力治理交通堵點。
自2025年2月實施部分醫(yī)院群眾就醫(yī)“停車難”問題“一院一策”專項治理以來，成都治堵專班持續(xù)圍繞“醫(yī)院、學校、公園”周邊交通堵點滾動實施多批次專項治理任務，已累計治理點位59個，落實措施177項，新建停車場15個，新增泊位超4500個，新增21家醫(yī)院停車場信息接入市級停車管理平臺。
四川大學華西醫(yī)院曾是典型“老大難”。在廣泛征集民意后，確立“分片抵離、分點上下”的核心思路。將電信路（公行道至黌門后街）劃定為行人優(yōu)先區(qū)域，工作日特定時段禁止機動車通行；劃分南北功能區(qū)，南區(qū)服務私家車就診群眾，北區(qū)專供網約車、出租車臨時停靠，實現車流分類疏導。同時，強化片區(qū)秩序維護，提升途經公交服務水平，多措并舉，綜合施策。數據顯示，片區(qū)擁堵指數由治理前的3.28降至2.44，降幅達25.6%，核心路段擁堵指數驟降41%。
成都市第三人民醫(yī)院所在的老東城根街道路狹窄，醫(yī)院、小學、老舊小區(qū)疊加。成都交警打出了“微改造”組合拳：單行調整、設立就醫(yī)專用通道，整理閑置地塊為停車場，給接送家長提供免費1小時停車，還規(guī)整出外賣騎手專用車位。成華區(qū)嘉祥外國語學校則實施分時段單行，將支路轉為臨時泊位，晚高峰擁堵指數從2.108降至1.593，平均車速從15.565公里/小時提升至23.791公里/小時。熊貓基地按照“分區(qū)到達、分線抵離、分點停放”原則，將南大門自駕預約通行，在熊貓廣場西側，設置出租車落（候）客區(qū)域，實現“即停即走、有序流轉”。
新一批治理
更廣覆蓋、更精施策、更深聯動
記者了解到，與前序批次相比，本批次治理范圍明顯擴大。治理工作除了持續(xù)關注位于熱門區(qū)域的四川大學華西口腔醫(yī)院、成都中醫(yī)藥大學附屬醫(yī)院、高新區(qū)錦城小學等醫(yī)院和學校，還延伸至四川天府新區(qū)人民醫(yī)院，東部新區(qū)石板凳中心衛(wèi)生院、石盤社區(qū)衛(wèi)生服務中心，郫都區(qū)人民醫(yī)院、紅光中學，溫江區(qū)健康城市公園、涌泉雙擁公園，彭州市金澎湖公園，簡陽市人民醫(yī)院等點位，惠及范圍明顯擴大。
與此同時，本批次治理措施也更趨精準。針對“進門堵、停車難”頑疾，專班探索“資源盤活、增量擴容、空間優(yōu)化”多元路徑：
用“內部挖潛+外部聯動”方式，在四川大學華西第二醫(yī)院（錦江院區(qū)）試點“資源置換”管理模式，統(tǒng)籌院內與社會停車資源，優(yōu)先保障就醫(yī)群眾使用院內車位，同時協(xié)調周邊社會停車場解決職工停車，兼顧醫(yī)患雙方需求。
用“集中供需”模式，在彭州市金澎湖公園、簡陽市人民醫(yī)院，利用周邊閑置空間增設停車區(qū)域，填補供給缺口。用“小微改造”模式，四川省腫瘤醫(yī)院西門前停用的公交站臺將拆除改造，原空間改為車行道，直接提升路段通行能力。
同時，本批任務將與前期四批堵點治理聯動推進，通過優(yōu)化交通組織、工程改造、公交提升、智慧賦能等綜合施策，持續(xù)圍繞通勤、送學、就醫(yī)、休閑等民生場景，優(yōu)化城市交通環(huán)境。
記者了解到，自“開門治堵”啟動以來，獲得市民群眾廣泛關注與支持，反饋了諸多優(yōu)質意見建議。截至目前，專班通過12345熱線、領導信箱、媒體留言等渠道收集意見建議超1.2萬件，經逐一分析，已采納近9000件。下一步將根據市民反饋和監(jiān)測數據動態(tài)優(yōu)化措施，從“突擊整治”轉向“長效常治”。
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