北京
阿隆索的未來不會單純由匈牙利站套件的好壞決定。面對車隊老板紐維希望用布達佩斯升級“說服”自己續約至2027年的說法，這位西班牙車手在英國大獎賽前明確否認了兩者存在直接聯系。他表示：“我不能說這真正相關，因為即便賽車變好或變壞，也會有其他因素需要我思考。”他隨后確認，自己的決定將在匈牙利大獎賽結束后的夏休期做出。
紐維本周早些時候曾抱以期待，稱如果升級發揮效用，希望阿隆索能“再多開一個賽季”。這位傳奇設計師承認阿隆索的經驗、車感和引導研發的能力是“巨大資產”，但也明白兩屆世界冠軍要看到明確、實質的進步才會繼續留在駕駛艙。阿斯頓馬丁在2026賽季前八站僅拿下一個積分，有時落后對手一秒以上，車隊選擇暫不引入小補丁，而是等待匈牙利一套更大幅度的升級來改善超重的AMR26賽車。
阿隆索承認，這次升級對車隊2027年的前景十分重要，不論屆時自己是否仍在陣中。他解釋說，從巴林站開始，車隊就決定等待一個完整的套件推出，雖然沒有明確是第七站、第十二站還是年底，但所有人都意識到當前的起點和位置“不夠好”。他點出了賽車的弱點：“我們缺乏下壓力、動力、變速箱和所有這些方面的經驗。需要做一次研究，重新集結并制定計劃。”對他來說，更關鍵的是在匈牙利能感受到團隊已經理解賽車弱點并著手解決，尤其是空力套件，這是他駕駛中掙扎的具體問題。
當匈牙利站的具體改善成果擺上臺面時，決定權將回到阿隆索手中。他沒有把未來系于一次部件升級的成敗，而是將整個夏休期作為考量期。這位44歲車手的合同賽季末到期，接下來幾周的傳感器數據和賽道反饋，將決定他下一份合同的落筆方向。
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