北京
一條37公里的高鐵，對全國鐵路網算不上大工程，但對玉環來說，等了太久。
7月2日，杭臺高鐵溫玉段正式進入試運行階段。中國鐵路上海局杭州鐵路樞紐工程建設指揮部寧波指揮部副指揮長侯海方介紹，這條線路預計2026年7月底具備開通運營條件。一個月左右的試運行結束后，全線開通將進入倒計時。
杭臺高鐵溫玉段是2022年1月開通的杭臺高鐵的延伸線路，位于臺州市南部，途經溫嶺、玉環兩市，新建正線約37公里，設計時速350公里。全線設溫嶺、溫嶺西、玉環3座車站，其中溫嶺站為改建既有車站，溫嶺西站和玉環站為新建車站。
這個項目的時間線并不短：2022年11月全面開工，2024年12月全線隧道貫通，2025年6月完成架梁，2025年12月完成全線鋪軌。到今年4月進入靜態驗收階段，6月啟動聯調聯試，如今終于跑到了試運行這一關。
試運行不是簡單的空車跑圈。鐵路部門將按照試驗大綱要求，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態。試運行使用的列車由運營動車組擔當，沿途各站會模擬辦理客運業務。
上鐵集團杭州客運段高鐵二車隊列車長顧楊瀾透露了一個細節：試運行期間會對所有作業流程進行全方位檢驗，特別是暑運高溫天氣下的設備運行狀態、車廂溫度調節、大客流組織引導等重點工作反復演練。暑運碰上試運行，這輪壓力測試來得正是時候。
玉環是全國百強縣，但一直沒有鐵路。杭臺高鐵溫玉段的定位是集路網、城際、旅游及經濟開發功能于一體的客運專線，主要承擔城際客流，建成后將填補這一空白，臺州也將形成“縣縣通鐵路、鐵路網全覆蓋”的交通格局。
通車后，溫嶺到玉環的高鐵運行時間壓縮至20分鐘左右。杭州至玉環有望實現1.5至2小時內高鐵直達。對玉環來說，37公里的鐵軌連上的不只是溫嶺，是整個長三角高鐵網。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
