江西
輔助駕駛不再是嘗鮮配置，"出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)"成了靈魂拷問(wèn)。車(chē)企比拼的賽道，正從炫技轉(zhuǎn)向擔(dān)責(zé)。比亞迪搶先亮出底牌：為城市領(lǐng)航安全直接兜底，并且喊出"不掏錢(qián)暢享權(quán)益"。
這不是營(yíng)銷(xiāo)口號(hào)，比亞迪的兜底是實(shí)打?qū)嵉膹S家直賠：用天神之眼A、B開(kāi)啟城市領(lǐng)航，一旦發(fā)生有責(zé)事故，修車(chē)費(fèi)、第三方人身財(cái)產(chǎn)損失等全部經(jīng)濟(jì)損失，由比亞迪一力承擔(dān)。不用車(chē)主額外花錢(qián)買(mǎi)，不用先走自己的商業(yè)險(xiǎn)，更不會(huì)留下出險(xiǎn)記錄推高未來(lái)幾年的保費(fèi)，賠付還不設(shè)上限。
相比之下，市面上常見(jiàn)的"智駕險(xiǎn)"大多需要用戶買(mǎi)單，出事得先用商業(yè)險(xiǎn)理賠，再在額度內(nèi)補(bǔ)償保費(fèi)上漲和折舊，限制多、流程繞。比亞迪則直接跳過(guò)這些彎繞，把責(zé)任實(shí)實(shí)在在地?cái)埖阶约荷砩希捃?chē)賠錢(qián)都由企業(yè)直接掏。
這背后，既是對(duì)自家智駕系統(tǒng)安全性的自信，更是給車(chē)主的一份信任契約。智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)，終究要落到誰(shuí)讓用戶用得踏實(shí)。從"能力競(jìng)爭(zhēng)"邁入"責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)"，比亞迪用真金白銀的直賠兜底告訴市場(chǎng)，什么叫真正讓用戶不掏錢(qián)暢享權(quán)益，放心把方向盤(pán)交給科技。
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