高階智駕功能越來越普及,但打開城市領航的人,遠沒有想象中多。原因很簡單,出了事誰負責?保險公司推給車企,車企推給保險公司,用戶夾在中間兩頭受氣。就算買了"智駕險",每年額外掏錢不說,賠付有上限、出險還漲保費,算下來用智駕的成本比不用還高。技術再先進,用戶不敢開,等于零。
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去年7月比亞迪率先為智能泊車兜底,今年5月比亞迪再次加碼,將城市領航也納入兜底范圍。至此,比亞迪成為全球唯一實現"城市領航+智能泊車"安全雙兜底的車企,而且不收費、賠付無上限、不影響來年保費。合規使用城市領航或智能泊車時,若因系統問題導致事故,車輛維修、第三方財產損失、人身傷害,比亞迪全額賠付,不設上限。不走車主個人車險,不留出險記錄,次年保費一分不漲。
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那比亞迪為什么這么有底氣?數據說話,去年7月智能泊車安全兜底推出后,天神之眼智能泊車功能的使用率從最開始的21%,提升至現在的93%,并且智能泊車事故率幾乎為零,技術夠硬,才敢兜底。兜底之后用戶敢用,數據反哺算法,系統越用越安全。
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從不掏錢暢享權益這六個字,不難看出比亞迪對技術的底氣,更是對用戶的誠意。比亞迪這一步,把行業從"參數內卷"拉進了"責任競爭",敢兜底,才是真智能。
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