北京
當多數人還在對比今年新款越野車的參數時，一臺1972年的一代福特Bronco卻悄悄地完成了一次脫胎換骨。現任車主2021年將它收入囊中后，找來了一套替代車身，重新噴涂了“冬綠”色的外衣，并用生牛皮皮革重新包裹了座艙。更關鍵的是，一顆屬于福特性能家族的5.0升Coyote V8心臟被移植進了它的機艙——這款發動機原本是野馬GT這類公路猛獸的動力源，現在卻讓這臺復古越野車擁有了讓現代SUV汗顏的底氣。
車身被固定在一副黑色涂裝的梯形大梁上，通過2英寸的車身升高套件和全新襯墊實現了更硬朗的姿態。除了那層搶眼的冬綠色漆面，全車玻璃和密封件都已換新。一眼望過去，黑色比基尼軟頂、黑色防滾架和HID大燈勾勒出經典又實用的輪廓；切過的后輪眉帶著同色外拋輪拱，藏著一套AMP Research的電動伸縮側踏板——開門時自動伸出，關上門又收回，這種科技細節出現在50多歲的老車上，反差感十足。底盤部分，一套2.5英寸升高套件結合Wild Horses螺旋彈簧和Bilstein 5100系列減振器，搭配沃恩前輪鎖止轂和PSC轉向助力機，為它注入了真正的攀爬底氣。四輪碟剎系統由Wilwood主缸和液壓助力系統掌管，讓這臺老將的制動反應不再停留在上世紀。
鉆進車廂，你會發現生牛皮皮革幾乎覆蓋了所有與人接觸的面——高靠背前座椅、可折疊放平的后排長椅、門板、儀表臺墊、后排側板插入件以及中央扶手都不例外。黑色Raptor涂層覆蓋了整個車斗，Wild Horses地墊則在腳下提供保護。車內還藏著諸多看不見的體貼：Vintage Air冷暖空調、三點式安全帶、帶鎖中控臺，以及一套由Alpine功放、升級車廂揚聲器和JL Audio低音炮組成的藍牙音響系統。握著木制輪圈的雙手面對的是一塊與車身同色的一體式儀表面板，里面嵌著Classic Instruments組合儀表，車速表標底140英里/小時，轉速表旁的里程表僅顯示2300英里——這對一臺重新打造的老車來說，代表著一段新生命的開始。
這臺Bronco的機械核心來自俄勒岡州紐伯格的Highline Classics：5.0升Coyote V8發動機搭配了鋁制散熱器、Derale Performance輔助冷卻風扇和一個23加侖的大油箱，燃油管路和過濾器一并換新。動力通過一臺4R70W四速自動變速箱和一臺重制過的Dana 20雙速分動箱，可以單獨輸向后輪，也可以鎖定四輪。15英寸Fuel Revolver黑色輪轂裹著33×12.50英寸的BFGoodrich全地形T/A KO2輪胎，再加上Magnaflow排氣尾段的低吼，整套組合讓每一次踏下油門都帶著原始又精準的快感。它不是博物館展品，而是一臺隨時能下地撒野的鋼鐵玩具，把半個世紀前的粗獷和21世紀的機械精密擰在了一起。今天它通過車主委托的經銷商出售，帶著一份德州所有權文件，等待下一個愿意為純粹買單的人。
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