廣東
車圈這幾天的動態，簡直是冰火兩重天。
一面是新能源汽車上個月的銷量出爐，看看下面這數據：
詳細的等老狐展開聊，狐妹這邊先簡單總結：不少車企銷量實現增長，且不少穩定在 3 萬輛以上。
一面是傳統豪車品牌掙扎求生。
比較搶眼的，保時捷被爆撤店。
去年底保時捷在國內的經銷商只剩 114 家了，結果這兩天多方爆料線下門店接連關停，預計今年底，只留 80 家。
作為參考，有數據指出，此前行情好，保時捷曾在國內有 150 家門店。
合著現在直接砍一半了啊？
也能理解吧，查下去年保時捷在國內市場的戰績，全年 100 多家門店共交付了超 4 萬輛，確實競爭力不行了，經營也日漸困難。
要是真只留幾十家門店，網友直言：
“ 還是多，滿大街保時捷設計。 ”
“ 保時太多了，捷就不行了。 ”
看著日子不好過對吧？還有更殘酷的！
那就是二手豪車市場過得也夠苦。
不知道你們刷到沒，有二手車商公開透露：
現在車價一個星期一個樣，還在往下走，導致很多同行已經改行了，有的跑網約車，有的烤燒烤去了......
再有！那二手豪車市場價格，真徹底繃不住了！
青島那邊，都火出圈了呀。
有個別二手車交易市場，真斷崖式標價，例如曾經 500 多萬的賓利飛馳，現在直接 26 萬多；
前面說的保時捷，有二手一口價 15 萬多；
還有原來 80 多萬的進口途銳，直接 6 萬多了......
其實這也不是咱第一次寫豪車降價了，只是之前沒留意二手市場這么現實啊！
而且也不是什么二手車商的個別情況，一聊這方面的內容，各地的網友就有分享當地的二手車市場價。
什么 11 萬的保時捷、16 萬的奔馳 S 320 L 等等，都存在的。
畢竟二手市場的車，實際情況也比較復雜，影響價格的因素也多。
說白了吧，行業內外都知道二手車的水有點深，出手得謹慎。
當下豪車的價格崩成這樣，表面上看，這是終于等到抄底的時候了？
實際上，就算價格跳水成這樣，似乎更讓人望而卻步了呀，不會是 “ 白菜價是接地氣了，但后續維修保險，依舊豪車級別 ” 吧？
懂的都懂，其實大多看看熱鬧吧。
二手車價格跌得太狠了，背后直接因素還得是新能源車的崛起，前面的銷量也很明顯了，現在 10-20 萬已經能買很不錯的新款了；
同時傳統豪車新款也難賣啊，這也無需多言，BBA 降價的消息也聊過不好。
總之，行業還在大洗牌階段哦，所以大家還是要謹慎選擇！
有些價格看似誘人，實際有沒有坑實在難說。
就算一直有豪車濾鏡、有選擇需求的車主們，確實想要想抓住這波機會，那撿漏的話最好算清楚 “ 成本賬 ” 哦......
參考資料：
界面新聞、山東半島新聞、保時捷、中汽數研、快科技、新浪微博等等
編輯：CR
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