手動擋車型正在走向沒落。

去年，市場持續(xù)向自動擋車型，甚至更不受車迷待見的無級變速箱傾斜，近十款車型徹底取消了手動版本，但這并不意味著手動擋徹底沒了希望。

今年早些時候，有外媒向各大車企詢問選購手動擋版本的客戶占比，部分品牌的手動擋銷量相較2025年不降反升，比如寶馬、凱迪拉克、馬自達(dá)、保時捷等品牌手動車型銷量均小幅上漲。

時至2026年，海外市場仍有約25款新車提供手動變速箱可選，品類覆蓋越野SUV、跑車、轎車，甚至還有一款皮卡。

遺憾的是，其中多款車型將于今年末停產(chǎn)。

Author / 酷樂汽車

謳歌 Integra

售價：34695美元

2026年還能買到搭載手動變速箱的靈巧緊湊型代步車實(shí)屬罕見，謳歌Integra便是其一。

該車定價遠(yuǎn)高于性價比之選本田思域（參數(shù)丨圖片）Si，但二者核心硬件同源，只是內(nèi)飾皮質(zhì)用料更高級。美中不足的是，手動變速箱僅頂配A-Spec版本專屬，購車成本被迫拉高。

即便如此，它搭載的六速手動變速箱換擋順滑、響應(yīng)干脆、手感絕佳，同級別幾乎無競品。

謳歌 Integra Type S

售價：55195美元

若你覺得普通版Integra A-Spec 200匹馬力不夠用，Integra Type S的320匹馬力絕對能滿足需求。

整車基礎(chǔ)配置與普通Integra大體一致，但核心動力、底盤架構(gòu)源自封神的本田思域Type R：同款懸架、發(fā)動機(jī)、六速手動變速箱與車身基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，僅采用掀背車身設(shè)計，皮質(zhì)內(nèi)飾覆蓋面更廣。

最亮眼的是，這款車型僅提供六速手動變速箱，堪稱業(yè)界標(biāo)桿。

凱迪拉克 CT4-V Blackwing

售價：65945美元

別看它定位入門性能Blackwing，CT4-V Blackwing仍是一臺硬核運(yùn)動轎車。

該車搭載與大哥CT5-V同源的Tremec六速手動變速箱，機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)手感一流，盡管3.6升雙渦輪V6發(fā)動機(jī)僅輸出472匹馬力，動力儲備依舊充沛，能帶來純粹地道的手動駕駛樂趣。

凱迪拉克 CT5-V Blackwing

售價：102795美元

若要論當(dāng)下燃油手動變速箱的天花板，凱迪拉克CT5-V Blackwing搭載的Tremec六速變速箱當(dāng)之無愧。

這套手動機(jī)構(gòu)手感登峰造極，以至于選10速自動擋版本在車迷看來實(shí)屬浪費(fèi)；6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)可迸發(fā)662匹馬力，峰值扭矩洶涌，輕松驅(qū)動這臺高性能轎車。

變速箱還標(biāo)配自動轉(zhuǎn)速匹配、無升擋斷油換擋功能，這類配置以往僅保時捷等頂級跑車才會搭載。

寶馬 M2

售價：70350美元

寶馬旗下絕大多數(shù)高性能M系列車型依舊保留手動變速箱選項(xiàng)。

尺寸最小的M2，恰恰擁有全系最迷人的手動駕駛體驗(yàn)：車身軸距偏短、操控靈動，3.0升直列六缸雙渦輪發(fā)動機(jī)輸出473匹馬力，7萬美元左右的起售價誠意十足。

內(nèi)飾大量沿用M3同款配置，超大iDrive車機(jī)屏幕加持，日常代步舒適性拉滿。綜合來看產(chǎn)品力無短板，唯一缺憾是相較八速自動擋版本，峰值扭矩少了50Nm。

寶馬 M3

售價：80650美元

如果你想要更大車身尺寸，手動版寶馬M3能給到近似的駕駛質(zhì)感，但手動版本的動力縮水更為明顯。

滿配M3雷霆四驅(qū)版擁有530匹馬力與650Nm扭矩，而手動版僅480匹馬力與550Nm扭矩。即便是專供美國市場的賽道特化M3 CS手動版，也無緣550匹的CS專屬動力總成，根源在于采埃孚六速手動變速箱無法承載更大輸出。

寶馬 M4

售價：83550美元

嫌M2車身過小、M3四門造型不夠純粹？

寶馬M4便是最優(yōu)解，它和M3面臨一模一樣的動力分級限制，但定位豪華雙門轎跑而非四門轎車。后排實(shí)用性尚可、后備箱容積可觀，六速手動M4是獨(dú)一份的選擇，最終選購與否全憑個人審美偏好。

福特 Bronco 烈馬

售價：43485美元

2026款福特烈馬搭載七速手動變速箱，該手動變速箱適配搭載2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)版、大彎版、荒地版、經(jīng)典傳承版車型，額外增設(shè)一組超低攀爬齒比，擋位位于常規(guī)一擋之下。

無論是低速攀爬亂石山路，還是緩慢駛?cè)肱抨?duì)隊(duì)伍，這套齒比都能派上用場，趣味十足且實(shí)用性拉滿。

福特野馬（GT版本）

售價：49490美元

福特為野馬車型罕見提供兩套手動變速箱：5.0升V8自吸GT車型搭載Getrag六速手動，500匹馬力Dark Horse暗黑烈馬則配備Tremec六速手動。

兩套變速箱素質(zhì)均屬上乘（Getrag版本存在少量通病），其中暗黑烈馬版本體驗(yàn)最佳：換擋桿阻尼厚重、擋位吸入感清晰，標(biāo)配無斷油換擋程序，動力總成強(qiáng)度足以支撐賽道激烈駕駛。

GT版本調(diào)校更平順舒適，適合日常巡航代步。

本田思域 Si

售價：32690美元

如今汽車市場高性價比車型寥寥無幾，思域Si絕對是其中翹楚。

3.2萬美元預(yù)算，你就能擁有一臺200匹馬力六速手動運(yùn)動緊湊型轎車，配置豐富、底盤操控出色、濾震表現(xiàn)均衡、內(nèi)飾質(zhì)感在線。六速手動變速箱配備機(jī)械式限滑差速器，儀表盤自帶換擋提示燈，變速箱本身的換擋手感更是無可挑剔。

本田思域 Type R

售價：48950美元

但若思域Si仍無法滿足你的性能需求，315匹馬力六速手動思域Type R便是終極答案，它是市面上最強(qiáng)前驅(qū)小鋼炮，同時兼顧出色日常代步舒適性。

紅紋運(yùn)動座椅、紅色地毯極具辨識度，搭載數(shù)據(jù)記錄儀、單圈計時、全車溫度監(jiān)測等多項(xiàng)賽道專屬功能，整車專屬感拉滿，只是購車門檻達(dá)到48950美元。

現(xiàn)代伊蘭特 N

售價：36845美元

普通消費(fèi)者會選擇思域Type R，但懂車玩家會更青睞這款黑馬車型 —— 現(xiàn)代伊蘭特N。

二者搭載大量同源性能硬件，部分外媒甚至認(rèn)為它的駕駛質(zhì)感優(yōu)于思域Type R，最關(guān)鍵的是，它比Type R便宜近一萬美元，同樣搭載素質(zhì)不俗的六速手動變速箱。但客觀來講，七速雙離合自動擋版本駕駛體驗(yàn)反而更出彩。

吉普牧馬人

售價：38030美元

手動擋牧馬人早已成為美式汽車文化符號。

無論市場興衰，這款國民敞篷越野車始終保留手動變速箱，即便手動版本銷量低迷，這一傳統(tǒng)從未中斷。大量越野愛好者追求攀巖、日常通勤全程自主控?fù)酰虼思請猿譃?.6升Pentastar自然吸氣V6發(fā)動機(jī)匹配一套調(diào)校成熟的六速手動變速箱。

蓮花 Emira（V6版本）

售價：112900美元

蓮花Emira是十萬美元價位唯一留存的中置引擎手動跑車，扛起純機(jī)械跑車的大旗。

2.0升渦輪增壓AMG動力版本僅提供自動擋，而搭載豐田3.0升機(jī)械增壓V6的車型只配六速手動變速箱。這是一臺回歸本源的純粹燃油跑車，配備液壓助力轉(zhuǎn)向，駕駛者與路面之間幾乎無多余電子隔閡。

馬自達(dá)3

售價：38225美元

主打家用通勤的普通手動轎車近乎絕跡，馬自達(dá)3手動版堅守著這一細(xì)分市場。

手動變速箱僅提供兩廂掀背車身可選，六速變速箱換擋順滑、操作輕盈易上手。它不像榜單其他車型主打性能運(yùn)動，只是一臺內(nèi)飾精良、標(biāo)配豐富科技配置的舒適家用車。

馬自達(dá) MX-5

售價：31665美元

能擁有馬自達(dá)Miata這樣簡約、純粹、調(diào)校完美的小車，實(shí)在十分難得。

經(jīng)過中期改款的ND世代產(chǎn)品生命力依舊旺盛，搭載業(yè)界頂級水準(zhǔn)的六速手動變速箱。該車雖可選自動擋，但短小精準(zhǔn)、手感絕妙的六速手動才是它的靈魂，是一臺不折不扣的正統(tǒng)小跑車。

日產(chǎn) Z

售價：44265美元

日產(chǎn)Z的核心賣點(diǎn)本不在于手動變速箱，但日產(chǎn)依舊堅持為其配備手感厚重、阻尼扎實(shí)的六速手動。

原廠僅提供自動擋的Z Nismo性能版如今也新增手動選項(xiàng)，換裝手動后整車駕駛質(zhì)感大幅提升。雖人機(jī)工程學(xué)設(shè)計略有瑕疵，但基礎(chǔ)版400匹、Nismo版420匹雙渦輪V6發(fā)動機(jī)動力充沛，駕駛樂趣十足。

保時捷 911 Carrera T

售價：150350美元

911車系可選手動變速箱的版本持續(xù)縮減，但尚未徹底取消，這對車迷而言是好消息。壞消息是，想要原廠手動擋911，購車成本極為高昂，目前僅有兩款車型可選：911 Carrera T與911 GT3。

但若是預(yù)算充足，這算不上缺點(diǎn)。

斯巴魯 BRZ

售價：37055美元

斯巴魯BRZ定位獨(dú)特，輕量化、結(jié)構(gòu)簡潔、兼顧實(shí)用性，幾乎無直接競品。

整車性能充沛、車內(nèi)空間夠用，六速手動變速箱換擋利落、手感愉悅。該車與豐田GR86核心硬件完全通用，僅懸架配件、內(nèi)飾飾板細(xì)節(jié)略有區(qū)分，同樣搭載224匹馬力2.4升水平對置四缸發(fā)動機(jī)。

斯巴魯 WRX

售價：33690美元

老款WRX固然令人懷念，但現(xiàn)款車型兼顧趣味、親民售價與實(shí)用性。

2.4升渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)輸出271匹馬力，匹配六速手動變速箱，搭載斯巴魯招牌對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出穩(wěn)定無打滑。唯一美中不足的是換擋桿塑料感較強(qiáng)，但整車綜合產(chǎn)品力依舊出眾。

豐田 GR86

售價：32560美元

熟悉斯巴魯BRZ，便懂豐田GR86。

二者硬件完全一致，僅調(diào)校風(fēng)格存在細(xì)微差異：GR86油門響應(yīng)更激進(jìn)、操控更靈動、前臉造型區(qū)分度更高。車身簡潔輕量化、駕駛門檻低，單人日常代步一臺車就能兼顧所有需求。

豐田 GR卡羅拉

售價：41680美元

豐田GR卡羅拉，這臺活力滿滿的前驅(qū)小鋼炮搭載1.6升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪起壓聲浪高亢獨(dú)特，厚重的六速手動變速箱每次換擋都樂趣十足。

整車調(diào)校野性、不加修飾，是純粹玩樂屬性最強(qiáng)的車型，該車雖提供八速自動擋，但手動版本才是靈魂所在。

豐田 GR Supra

售價：59460美元

豐田GR Supra勉強(qiáng)登上這份榜單，該車預(yù)計一兩年內(nèi)正式停產(chǎn)，如今市面上流通的最終典藏版已是收官版本，令人惋惜。

豐田對寶馬同源六速手動變速箱重新調(diào)校后，賦予其清晰頓挫感、緊致吸入行程、直接的換擋反饋，這是寶馬原廠車型都未能實(shí)現(xiàn)的調(diào)校效果。采埃孚八速自動擋客觀層面近乎完美，但六速手動Supra值得車迷抓緊機(jī)會收藏。

豐田Tacoma（SR基礎(chǔ)版）

售價：38900美元

令人意外的是，豐田Tacoma皮卡至今仍保留手動版本，盡管手動車型僅占總銷量1%。

應(yīng)大量硬核用戶訴求，豐田為其搭載一套衍生自老款V6皮卡的手動變速箱，調(diào)校完成度一般：換擋行程長、擋位模糊、齒比設(shè)定怪異、換擋頓挫明顯，很難讓人由衷喜愛；但對于追求全程自主控?fù)醯耐婕遥允俏ㄒ豢蛇x方案。

大眾捷達(dá) GLI

售價：35020美元

2027年捷達(dá)GLI將正式停產(chǎn)，2026年是入手這款手動車型的最后窗口期。

這套六速手動變速箱沿用大眾近二十年經(jīng)典架構(gòu)，雖不算行業(yè)頂尖，但操作省力、駕駛反饋愉悅，手動換擋樂趣拉滿。當(dāng)下大眾已停產(chǎn)手動版高爾夫GTI，若想購入全新大眾手動性能車，這是最后的機(jī)會。

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