一批沉睡海底數(shù)百年的黃金幣，終于揭開了一艘失蹤近四百年的荷蘭商船之謎。這艘在英吉利海峽消失的船只如今被確認(rèn)是“多姆·范·庫倫”號——一艘于1633年秋天自摩洛哥啟程、駛往荷蘭的黃金貿(mào)易船，背后則是17世紀(jì)連接北非、西非與歐洲的全球商路縮影。

這處沉船遺址位于英格蘭南部海岸外海域，自1995年被發(fā)現(xiàn)以來，考古學(xué)家和歷史學(xué)家已持續(xù)開展近30年的調(diào)查與研究。通過水下考古發(fā)掘與檔案文獻(xiàn)比對，他們最終確定，這艘船就是在荷蘭“黃金時代”活躍于大西洋航線、專門承載北非黃金與貨物的荷蘭商船“多姆·范·庫倫”。

最新成果已匯編成新書《從摩洛哥到英格蘭海岸：多姆·范·庫倫號及其非凡貨物的故事》，由英國博物館、伯恩茅斯大學(xué)以及西南海事考古小組多名專家聯(lián)合完成。書中詳細(xì)記述了沉船的發(fā)現(xiàn)過程、打撈與研究歷程，并深入探討當(dāng)年統(tǒng)治摩洛哥的薩阿德王朝的政治與文化背景，展現(xiàn)彼時北非黃金如何融入歐洲商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

研究過程中的關(guān)鍵突破來自獨(dú)立歷史學(xué)家伊恩·弗里爾在英國國家檔案館發(fā)現(xiàn)的一份文獻(xiàn)。檔案記載，多姆·范·庫倫號在從摩洛哥駛往荷蘭途中遭遇“極為惡劣的風(fēng)暴天氣”，船體出現(xiàn)嚴(yán)重漏水，最終在德文郡索爾科姆附近海域沉沒。令人意外的是，盡管船只和大量昂貴貨物葬身海底，全體船員卻在這場海難中生還。

沉船所載貨物為這一跨洲貿(mào)易提供了具體而生動的證據(jù)。伯恩茅斯大學(xué)海事考古學(xué)教授戴夫·帕哈姆與英國博物館前伊斯蘭與中東當(dāng)代藝術(shù)高級策展人維妮夏·波特共同參與研究，并梳理了沉船遺址出水的珍貴貨品。據(jù)帕哈姆介紹，這艘商船的貨艙中曾裝載150袋阿拉伯樹膠、64袋硝石、320張山羊皮，以及約9000枚“巴巴里杜卡特”摩洛哥金幣，其中絕大部分在當(dāng)時已被打撈，但仍有400余枚金幣滯留海床，直到1995年才被西南海事考古小組重新發(fā)現(xiàn)。

這些金幣和其他出水文物目前陳列于英國博物館，它們大多來自今天所稱的摩洛哥巴巴里海岸。在16至17世紀(jì)，荷蘭商人以制成品換取西非高純度黃金，借助規(guī)模龐大的航運(yùn)業(yè)建立全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。大量輸入的外國黃金杜卡特在荷蘭被熔化、重新鑄造成荷蘭金幣，并迅速成為當(dāng)時世界范圍內(nèi)廣為接受的貿(mào)易通貨，推動歐洲商業(yè)擴(kuò)張。

除了貨物，沉船遺址出水的大量器物也不斷豐富這艘商船的故事。目前尚無任何已知繪畫或圖像能直接還原多姆·范·庫倫號的外觀和尺寸，但帕哈姆指出，遺址范圍約長30米，位于水下約18米深處，海床上散落著火炮、錨以及各類較小的貨物與器物。英國博物館收藏的出水文物還包括錫制碗與勺、黃金首飾、魚形測深墜、印章、陶器以及一枚金塊指狀物，構(gòu)成一幅17世紀(jì)遠(yuǎn)洋貿(mào)易生活的立體切片。

英國博物館研究負(fù)責(zé)人杰里米·D·希爾表示，在德文郡近海海底發(fā)現(xiàn)來自非洲的黃金，是一個激發(fā)諸多疑問的驚人發(fā)現(xiàn)。要解答這些黃金如何出現(xiàn)在當(dāng)?shù)睾Ｓ颉⒂秩绾卧庥龊ｋy的疑問，必須依靠跨學(xué)科專家團(tuán)隊(duì)長期協(xié)作。如今，多姆·范·庫倫號攜帶北非黃金在英格蘭海岸沉沒的完整故事得以重建，這一發(fā)現(xiàn)不僅具有國際重要性，也提醒人們海底仍隱藏著大量尚未被發(fā)現(xiàn)的歷史遺跡。

為保護(hù)這一重要遺址，多姆·范·庫倫號沉船已納入英國《1973年沉船保護(hù)法》監(jiān)管，由英國歷史遺產(chǎn)局進(jìn)行精細(xì)管理。任何在此海域開展?jié)撍顒诱叨急仨毘钟杏蓴?shù)字、文化、媒體和體育部國務(wù)大臣頒發(fā)的許可。沉船所在海域由國家海岸觀察機(jī)構(gòu)普勞爾角站負(fù)責(zé)監(jiān)測，當(dāng)?shù)氐挛目づc康沃爾郡警察局海事部門也在“伯迪行動”框架下進(jìn)行定期巡邏，以防止非法打撈和對歷史沉船的破壞行為。

通過長達(dá)數(shù)十年的跨領(lǐng)域合作，多姆·范·庫倫號的身份之謎終于得以揭曉。這不僅是對一艘失蹤商船的考古“追蹤”，更為研究薩阿德王朝的財富與建筑、非洲黃金貿(mào)易以及17世紀(jì)摩洛哥、低地國家與不列顛之間繁盛的海上商路提供了難得的實(shí)物證據(jù)。在全球化貿(mào)易早期階段的宏大敘事中，這艘沉睡三百余年的荷蘭商船，如今重新浮出歷史水面。